Flokka grein 1960 Edsel stofnun Edsel
Einn af flóknum, enn hylja, sögur í American bílum sögu er að sköpun Edsel. The 1960 Edsel, sem stutt lokagerð í tragicomedy sem var tilraun Ford Motor Company er að brjótast inn í neðri miðlungs-verð markaði og betur keppt við General Motors.
Classic Cars Image Gallery
1960 Edsel Ranger línu selt aðeins 2.571 cars.See fleiri myndir af klassískum bílum.
Að 1.960 Edsel nokkurn tímann var vegna Henry Ford II, sem fannst tilfinningu skylda til sölumenn sem seldi bílinn sem ól nafn föður síns. Að það var svo stutt-búið má rekja til þáverandi Ford Vice President Robert S. McNamara. Nokkrir þættir hafa jafnan verið vitnað í falli Edsel: óvæntir niðursveiflu í bandaríska hagkerfinu á þeim tíma sem kynning hennar; Leikin snúa litlum innflutningi Evrópu; framkvæmd að þrátt mæði hennar aðdraganda, sem Edsel var forvitinn stíll en annars hefðbundnum bíl. Hins vegar sterk rök er hægt að gera að ekkert af þessum atburðum mjög spilaði eins mikið af hlutverki sem gerði fasta sannfæringu McNamara er að Scuttle á Edsel frá upphafi. Á styddu á Preview bílsins í lok ágúst 1957, McNamara frjálslegur sagði Fairfax keila af Foote, Cone & Belding stofnunin meðhöndlun Edsel auglýsingar, " Við höfum áform um að hverfa það út. &Quot; Jafnvel áður en Edsel var Edsel, var það þegar pólitísk fótbolta á Ford. Árið 1952, John R. Davis, varaformaður félagsins fyrir sölu (og bandamaður Edsel Ford að skapa Mercury í 1930), var ákærður gera úttekt á vöru staðsetningu Ford gagnvart-a-gagnvart keppinautum sínum. Rannsókn tillögur ma stofnun nýs toppur-endir Continental Division og nýja efri-miðlungs-verð nameplate. Þar miðlungs-verð á Ford ætlaði Mercury var Lincoln-Mercury Division afhent rannsókn um endurskoðun, verkefni sem féll til Assistant General Manager Richard Krafve. 1954 skýrsla Krafve liðsins benti á nýja miðlungs-verð að gera það gæti verið framleitt af Lincoln-Mercury og seld í gegnum núverandi umboðsaðila. En þetta var ekki sitja vel með Lewis Crusoe, sem var kynnt af framkvæmdastjóri Ford Division í hóp löstur forseti af bíl og vörubíll starfsemi í janúar 1955. Hann hafði lengi fyrir sér deild-til-deild samkeppni við General Motors. Til að færa rök fyrir stóra áætlun hans, Crusoe fenginn Francis " Jack " Reith að vinna upp kynningu til að styðja slíka sameiginlegur skipulag. Reith, eins McNamara, eitt af 10 prófessorsbústöðum " Whiz Kids " ráðinn
[1] 