Flokka greinina 1956-1968 Renault Dauphine 1956-1968 Renault Dauphine
Hafa lært hlutur eða tveir óður aftan vél bíla frá litla 4CV það er sett á markað rétt eftir Veröld War II, Renault var tilbúinn fyrir eitthvað Stærri og betri um miðjan sjötta áratugnum. The 1956-1958 Renault Dauphine vissulega var stærri og - að öllum líkindum - betri nóg að gera það vel
Classic Cars Image Gallery
Eftir ár í þróun, Renault Dauphine lokum velt. af söfnuðinum lína í 1955. The 1955 Renault Dauphine er sýnt hér. Sjá fleiri myndir af klassískum bílum.
Dr. Ferdinand Porsche hefur mikið að svara fyrir. Ef hann hefði ekki upphaflega hannaði Volkswagen Tegund 1 Bjalla, tíska fyrir byggingu lítilla aftan-hreyfils bíla gæti aldrei hafa tekið burt. Án Bjöllunni, kannski, það gæti ekki verið að Chevrolet Corvair, Renault 4CV - eða Dauphine. En hvernig gat svo falleg og aðlaðandi lítill bíll sem Renault Dauphine koma frá fyrirtæki sem hafði legið í rústum aðeins 10 árum áður? Hvernig gat svona bíl að byggja á þjóð rúst eftir stríðið eins og undanfarið og 1945?
Þegar bandarískir hermenn frá 4. General Farðu Barton er Fótgöngulið Division hrífast í París 25. ágúst 1944, til að ljúka frelsun höfuðborg Frakklands , landið var á hné hans. Á World War II, France hafði verið undir nasista atvinnu í fjögur ár. Ef verksmiðjur hans ekki þegar verið skemmdarverk með franska Resistance bardagamenn, þeir voru reglulega börðu með bandaríska hernum Air Forces og British Royal Air Force bomber sorties.
Með verksmiðjum sínum í rústir og stjóri hennar, Louis Renault, í fangelsi sem meint samstarfsmaður við Þjóðverja og fljótt að deyja, stærsta carmaker Frakka var í háskalega ástands. Margir af verksmiðjum sínum hefði verið fletja, og allt að þriðjungur af tækjum þess eytt. Einhvern veginn, þó, ríkið nationalized það bjargað því, og framkvæmdastjóri Pierre Lefaucheux fékk það upp og keyra.
Glæný Renault, sem 760cc 4CV, fór á sölu árið 1947. Reyndar er 4CV skuldar þess Tilvist alveg beint til litla fólksbifreið Porsche. Vel kunnugt um upplýsingar - og möguleika - Þýskalands " bíl fólksins á, " Renault sagt verkfræðinga sína árið 1940 að hann vildi eitthvað eins og það.
Þróun gengið í leynd í stríðinu, fyrir nasista overlords Renault vildi fyrirtækið að framleiða her vörubíla í verksmiðju sinni Paris. Kaldhæðni ironies, Porsche sjálfur spilaði jafnvel hönd í nýju litlu Renault
[1] 