Aftan helmingur afturglugga 1964 Renault Dauphine rennt fram fyrir loftræstingu
Um miðjan sjöunda þó tíminn var að renna út.. fyrir theDauphine. Það hafði verið í gangi í næstum 10 ár án stíl breytingar, og í sinni einföldustu mynd, með mjög litla framför í frammistöðu. Seriousbody-tæringu vandamál sem kom á með aldrinum voru nú vel þekkt, og ljósið (sumir sögðu brothætt) smíði var stundum gagnrýnt
aðlaðandi eða ekki, bíllinn var einnig undir árás innan Renault sig:. Neðan af newfront-hjól-drif R4, og
Í Ameríku sérstaklega, sumir aðrir þættir voru á workcooling eftirspurn eftir Dauphine ofan af meira rúmgóð, færari, R8.. Bandaríkjunum velta Renault, sem hafði verið í themere hundruðum á ári í byrjun sjötta áratugarins, skot upp í latteryears áratug er, tími þegar fleiri og fleiri Bandaríkjamenn voru að snúa við í litlum economicalEuropean bíla. Undir forystu Dauphine, Renault seldi 91,073 bíla í Bandaríkjunum in1959. En frá þeim hæst, alls runnið precipitously bara 12,106for 1966.
Þegar ný innlend þjappaðra efiia frá Ford, Chrysler og Chevrolet joinedexisting smærri bíla frá Rambler og Studebaker á markað fyrir 1960, öll innflutningur - - jafnvel Volkswagen - orðið að einhverju leyti. Evena verðlækkun höfðað fyrir 1961 gat ekki hjálpað Dauphine.
Renault frammi meira en skyndileg vatnselgur Yank keppinauta, þó. Það var einnig vaxandi disenchantment með stuðningi þjónustu sína í theU.S. Þú þarft ekki að taka orð okkar á það; Renault játaði fúslega eins mikið í auglýsingum itsmagazine þegar hún kynnti eftirmann R8 er, 10, fyrir 1967. " Okkar [fyrri] bílar voru ekki að fullu reiðubúin til að mæta kröfum ofAmerica. . . . Meira en réttmætum hluta af hlutur fór úrskeiðis með bíla okkar. Lessthan sanngjarnan hlut sölumenn okkar voru búin að takast á við það sem wentwrong, " fyrirtækið játaði eins og það bað erstwhile viðskiptavinum að íhuga ". Renault fyrir fólk sem sór að þeir myndu aldrei kaupa annað "
Renaults myndi stuttlega selja í miklu magni í Bandaríkjunum aftur, en ekki untilthe snemma á níunda áratugnum, þegar þeir voru framleidd í American Motors Corporationplants og selt AMC sölumenn.
Síðasti grunn-líkan Dauphines var framleidd inDecember 1966, þótt hærri powered Gordini tegundir fara á þar 1968.In enda, um 2 milljónir af litlu sedans
