Flokka greinina Kynning á 1955-1975 Citroen DS og Lea Kynning á 1955-1975 Citroen DS og Lea
Paris og Bandaríkjanna kynning til 1955-1975 Citroen DS og auðkenni olli alveg hrærið. Eftirfarandi síður snið þessa tvo Citroen módel yfir tuttugu ára tímabili.
Classic Cars Image Gallery
Þegar DS-Series beygt í París árið 1955, olli það tilfinningu. Það var loftaflfræðilegur - sumir sögðu undarlega útlítandi - og hrósaði " Citro-Matic " oleopneumatic vökvadrifið kerfi fyrir fjöðrun, stýri, hemlar, kúplingu, og gearchange.
Citroen D-Series laut í París Salon í október 1955, og þegar í stað olli tilfinningu. . Jafnvel nú að það væri erfitt að ímynda sér nýja gerð sem gæti vekja eins mikið að tjá sig um opinbera afhjúpun þess
Hér á einum bíl var meira tæknilega óvart en nokkuð frá því seint, umdeilda Tucker - og eins mikið hype líka. Það var nánast eitthvað frá öðrum heimi, eins og ef framandi hönnuður hafði litið á bifreiðar jarðar, fann þá langaði, og ákvað að sýna hugmyndir sínar um hvað raunverulega mótald bifreið ætti að vera.
D-Series gert sitt US Frumraun eftirfarandi vor á International Automobile Show í New York Coliseum, skapa mikið sömu spenntur viðbrögð. Fréttatilkynning boðaði það " að draumur bílinn á morgun, á veginum í dag, " og það var kynnt til Bandaríkjamanna sem fyrsta " American-gerð sjálfvirk bíl að vera framleidd í Evrópu ".
Þrátt fyrir tæknilegum framförum, var það hagnýtur hönnun og óvenjuleg hlutföll sem upphaflega grípa athygli allra. Sama. Næstu tvo áratugi, fjölskyldu-stærð Citroen var að öllum líkindum mest tæknilega háþróaður bíl í þessum heimi. Það hrósaði fleiri nýjungum, meiri tækni seiða og meira hreinn flókið en allir fyrri fjölskyldu bíl - sem þýddi að, eins og með stíl, það byggt ekki aðeins upp stór eftirfarandi, en dregist a sanngjarn hluti af gagnrýni. Ef aðdáendur elskaði D fyrir fá
Bíll Lífið Jim Whipple heitir D-Series " tíu árum á undan sínum tíma, " athugasemdir að það átti " veruleg líkindi til teikningum af Dream Cars. " Frá Auto aldur er
Vantage Point, þó um Citroen var " Studebaker-ish í útliti. &Quot; Fyrir marga aðra, það var einfaldlega ást-það eða hata-það hönnun.
Robert Opron, höfðingi af Citroen stílun Bureau, búin fimm flutningur (einn og sést hér) fyrir þróun endurhönnun D-Series.
© 2007.
[1] 