Breytingar fyrir 1965-1975 Citroen DS og ID voru í gangi - nauðsyn til þess að líkön til að keppa í mjög samkeppnishæf bifreið markaði
The Goddess var sérkennilegum sjálf hennar fyrir áratug áður að sjá verulegar breytingar.. Fyrsti kom í október 1965, þegar gamla lengri högg vél var hrífast burt í þágu áhrifameiri nýjum skamms heilablóðfall hönnun með sterklegum fimm helstu bera sveifarásar-stokka.
1985-CC eining með upphaflega 78 hestöfl var sett upp í endurnefna ID20 módel; stærri-ól 2175 með jafnri 100 hestöfl fór í nýlega sem heitir DS21s, sem gæti náð upp í 107 mph og flýta frá 0-60 í um 12,5 sekúndur.
Birtast í París Salon í byrjun 1967 voru facelifted módel bera reshaped nef með fjórum glerjuðum aðalljós (enn hringlaga), sem stýrt með framhjólin á upmarket útgáfum. Því miður, reglugerðir bönnuð bæði nær og segulnagli lögun, svo allar gerðir fyrir þann markað klæddist fasta, óskreytt lokað-geisla perur.
Með 1969, ID20 hafði hrogn D Special og ágætur D Super skipti og innspýting var mögulega í boði á DS21, sem gæti verið hafði í Super-deluxe Pallas formi. (Fyrr snyrta stigum voru ýmist kallaðir Luxe, Confort, Super, Aero Super, og Grand Route.)
Á næsta ári færðu fimm gíra gírkassa (þróað með það fyrir augum að væntanleg Maserati V-6-máttur SM Coupé), eins og heilbrigður eins og þriggja þrepa beinskiptingu (kallað " Citromatic ". í Bandaríkjunum), sem var ekki auðvelt að pakka á þessum framan keyra bílinn
Á leiðinni, í mælaborðinu missti upprunalega ó-svo þess 1950 leita að fleiri nútíma - ef enn óhefðbundnum - fyrirkomulag einkennist af þremur umferð hringsjár. Endanleg þróun kom árið 1972 sem DS23, með enn stærri ól vél 2,347 cc og 115 hestöfl í grunn carbureted formi.
Citromatic-Drive (þriggja þrepa vakt) var staðall á DS21 Pallas fólksbifreið.
© 2007.
Með fimm gíra og inndælingu eldsneyti, sem upped hestöfl við 130, sem DS23 gæti náð næstum 120 mph og gera 0-60 í kornung 10,4 sekúndum, þetta samkvæmt Breta Motor Svo á síðasta, gyðja var eins hratt og hún hafði alltaf litið, en því miður DS23 var ekki flutt til Bandaríkjanna með yfirvofandi losun og öryggismála - sérstaklega 5 -mph hrun stuðarar krafist fyrir 1973 - Citroen drógu D-Series frá bandaríska markaðnum eftir 1972 Þetta var óvart, í ljósi þess að Citroen sal
1973.
1972 DS21 Pallas lögun 117 hestöfl. Athugið staðsetningu á varadekkið.
© 2007.
