þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1960 aðrir framleiðendur >>

1956

voru byggð, sem gerði þessa acommercial árangur með hvaða staðla. Og sama hversu erfitt Renault reyndi inthe næstu árin, aldrei það aftur framleitt neitt sem leit alveg eins sætur
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.
  • klassíska bíla
  • vöðva bíla
  • íþróttir bíla
  • Consumer Guide New Car Search
  • Consumer Guide Notað Bíll Leita


    1956-1968 Renault Dauphine Upplýsingar

    Renault Dauphine baki langan hlaupa - 2 milljónir af litlu sedans voru byggð milli 1956 og 1958. Hér eru valin forskriftir fyrir Dauphine:
    General hjólhafi (í.) 89 Heildar lengd ( í.) 155 Heildar breidd (í.) 60 Overall hæð (í.) 57 ganga, framan /aftan (í.) 49/48 Curb Þyngd (pund) 1324 þyngdardreifingu, framan /aftan (%) 39/61 farmrými (Cu-ft) 7 Framkvæmdir Layout aftan vél, aftan fjórhjóladrif Type unitized Body efni stál Vél Gerð inline OHV 4 strokka Material kastað-járn blokk, ál höfuð Bore x heilablóðfall (mm /í.) 58 /2,2880 /3.15 Displacement (CC /Cid) 845 /51,5 Hestöfl @ rpm 30 * @ 4250 Torque (LB-ft) @ rpm 48,5 @ 2000 Compression Ratio 7.25: 1 Helstu legur 3 Valve keppendur vélrænni blöndungur 1-BBL Solex downdraft rafkerfi 6 volta drivetrain Sending gerð 3 gíra, synchromesh, hæð-ríðandi Shifter Gírhlutfall 1.-3.70: 1; 2.-1,81: 1; 3.-1,07: 1; andstæða-3.70: 1 Ás hlutfall 4,37: 1 Fjöðrun að framan sjálfstæð spólu-vor-og-Wishbone með antiroll bar og pípulaga höggdeyfa aftan sjálfstæðum sveifla ás með gormum og pípulaga höggdeyfum

    Hemlar og Dekk Brake gerð 4-hjól Hydraulic tromma Brake þvermál, framan /aftan (í.) 8.9 /8.9 Brake hrífast svæði (sq í.) 133 Tire Stærð 5.00 x 15 Steering Gerð Tannstangarstýri beygjur, læsa að læsa 4 Beygja þvermál (FT) 29

    * US-forskrift bíla; 26 aðrir
    Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.

  • klassíska bíla
  • Muscle Cars
  • íþróttir bíla
  • Consumer Guide Nýtt Bíll Leita
  • Consumer Guide Notað Bíll Leita
    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]