þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1960 aðrir framleiðendur >>

1967

igin 271-hö hár-flutningur 289.

Enn valfrjálst fyrir 289 var 549 $ Paxton supercharger, sem líklega aukin hestöfl um 400, þó ekki opinber einkunn var alltaf út. Nokkrar GT-500s var sérstakt pantað með 427 V-8 400 hö. Þrátt fyrir þann vöðva, var engin tilraun gerð af verksmiðjunni að kapp 1967 módel. Alls, 3225 voru byggð

Nánari upplýsingar um 1968 Shelby GT leikkerfi, smelltu á næstu síðu
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:..

  • Classic Cars
  • vöðva bíla
  • íþróttir bíla
  • Consumer Guide New Car Search
  • Consumer Guide Notað Bíll Leita
    1967-1968 Shelby GT-350 >- 500

    Árið 1968, Carroll Shelby, framleiðandi af the 1967-1968 Shelby GT-350 og GT-500, var farin að þreytast á fyrirtæki sem hann hafði búið til. Hann hafði unnið Manufacturers Championship og hafði yfirumsjón Ford GT átak hæst vinnur á Le Mans árið 1966 og 1967. Hann hafði einnig séð marga nánir vinir missa líf sitt á keppninni lag. Á sama tíma, samkeppni hefði aukist og ný kappreiðar tækni gert það ómögulegt fyrir flesta sérfræðinga til að átta sig á mörgum nýjum reglum og beita þeim með góðum árangri. Racing, Shelby sagði, var ekki gaman lengur. Það var fyrirtæki og eigin bílum byggja eitt hafði misst mikið af upprunalegu aðdráttarafl hennar. Ford var nú að gera mest af Shelby vara áætlanagerð.

    Í lok 1967 líkan litið, var framleiðslu flutt frá Los Angeles til Michigan, þar sem AO Smith Company hafði dregist að framkvæma Shelby viðskipti af Mustang. Bílarnir voru endurnefna Shelby Cobras (nú að upprunalega tveggja sæta Cobra sportbíll var ekki lengur byggð), og Ford meðhöndluð öllum kynningarmálum

    Með nýju nafni kom nýtt útlit:. A endurhannað hetta fært tvíburi loft scoops allt að leiðandi brún hennar, en grill, sem nú fara rétthyrndum (frekar en umferð) í akstri ljós, varð stór, gapandi munni bisected af grannur stuðara. Í bak, myndaröð snúa merki (aðlagað úr '65 Thunderbird) í stað fyrri látlaus linsur.

    Einnig ný var fyrsta Shelby breytirétti, lögun a innbyggður-í aðalboga þreytandi aðlaðandi plast kápa. GT-350s nú notað nýtt Ford 302-cid vél, en það hafði færri hár-flutningur dágóður en gamla 289, og setja út tiltölulega blóðleysi 250 hestöflum. The Paxton supercharger valkostur var aftur boðið, og Shelby bæklingar nú fara einkunn fyrir blásið vél: 335 hö við 5200 snúninga á mínútu. Lúxus lögun eins sjálfskiptingu, loftkælingu, halla stýri, lituð gler, og AM /FM stereo ráða valkostina, allt se

    Page [1] [2] [3]