Á miðju ári, í GT-500 er 428 vél (metinn á 360 hö fyrir '68) var skipt út fyrir 428 Cobra Jet, sem hafði skapað sér nafn fyrir sig í kappreiðar draga. Þó að nýja CJS klæddist hár-flutningur inntaka margvíslega og strokka höfuð frá voldugu 427, auglýst hestöfl einhvern veginn niður í 335 - þó raunveruleg framleiðsla var án efa hærri. Bílar með þessari vél var kölluð GT-500KR (" konungur af veginum "). Vegna skorts á 428s, nokkrar GT-500s voru búnar 390-cid V-8s (mikið til Chagrin eigenda þeirra), en nokkrum öðrum aftur vann 400 hestafla 427.
Eins og í 1967, stór-blokk Shelbys voru fleiri vinsæll, outselling GT-350s af 2-til-l. Alls 1.968 framleiðslu var 4.450 bíla, sem myndi vera besti sölu- Shelby er ári.
Fáðu forskriftir 1967-1968 Shelby GT-350 og GT-500 á næstu síðu.
Fyrir meira upplýsingar um bíla, sjá:
1967-1968 Shelby GT-300 >-500 Upplýsingar
Undir lok hlaupa þess, 1967-1968 Shelby GT-300 og GT-500 lögun lúxus innréttingu möguleikar á kostnað af harður-algerlega íþrótta árangur
Upplýsingar
Engines: allir OHV V-8:. 1967 GT-350 289 Cid (4.00 × 2,87), 306 hö; 1968 GT-350 302 Cid (4.00 × 3.00), 250/335 hö; 1967-1968 GT-500 390 Cid (4.05 × 3.78), 335 hö; 427 Cid (4,23 × 3.78), 400 BHP; 428 Cid (4,13 × 3,98), 335-360 BHP
Transmissions: 4 gíra; 3-þrepa valfrjálst
Fjöðrun framan: efri og neðri A-vopn, gormum
Fjöðrun aftan: lifandi öxla, blaða fjöðrum
Bremsur: framan diskur /aftan tromma
Hjólhaf (í.): 108,0
Þyngd (lbs.): 2800-3200
Top hraði (mph): 120-130
0 -60 mph (sec): 6.2 -7,8
Production: 1967 GT-350 1175; GT-500 2050; 1968 GT-350 fstbk 1253; CVT 404; GT-500 fstbk 1140; CVT 402 GT-500KR fstbk 933; CVT 318
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:
