gi " fyrir aðalljós. Efst, voru undersides The slitlistar 'canted örlítið upp, þessi " augabrúnir " mynda stylistic tengsl við 1957-1960 Imperials og einnig húsnæði í garðinum og snúa lampar. &Quot; Bullet " aðalljósker skeljar voru lagði af stað með fínt ribbed Diecast hringi inn sem aðalljós sjálfir voru dæld. Fyrir aukna vernd, voru þunnar lárétt verðir sett framan á aðalljósum skeljar, fest í nýtt og einfaldara lárétt stuðara. Heimspekilegt, Exner hafði lengi verið talsmaður miðju í grilles, fyrst á hans fyrri " Hugmyndin bílar " eins Chrysler K-310, D'Elegance og Falcon roadster, og nýlega á tilteknar framleiðslu bíla félagsins. Þetta skýrir keenness hans fyrir að skipta fullt breidd grill 1960 IMPERIAL er með eitthvað meira einkarétt. Auk, einstök aðalljósin skeljar voru leið til að ná áberandi aðalljósin meðferð án þess að taka á vandræði-viðkvæmt vélfræði hverfa framljós. Í heild Ensemble - grill, aðalljós, slitlistar - hlýtur að hafa kostað haug af peningum. Íhuga að grill átti þrjú hliðar í staðinn fyrir venjulega einn, en fjórir aðalljós höfðu eigin einstaka þeirra skeljar í stað þess að ódýrt matur í grillework. Sérstaklega erfiður - og dýrt - voru slitlistar, sem þurfti að veita lárétt Sheetmetal flugvél fyrir að aðalljósin skeljar til að sitja á, lóðrétt closeout vegg á bak við þá, og yfirhangandi augnabrúnir yfir þeim. Það er of slæmt að við getum ekki öll að fara aftur í Warren Avenue álverinu bara til að undur á hvernig þeir setja það saman. Og þvo margar fleti 1961 IMPERIAL er andlit-endir hlýtur að hafa verið langvinn aðferð. Hin nýja, lengur hetta, bisected með króm-áhersla windsplit, var lúga-gerð hönnun; það endaði framan framrúðu og nokkrar tommur fyrir aftan grill. Eina sýnilega cutline var að hetta sig, sem virtist fljóta innan festingu framan Sheetmetal. Áhrif náðist með því að fylla og hönd-refur allar framkvæmdir saumar, enn einu sinni kostnaðarsamt verkefni. A samstillt átak var nauðsynlegt að blanda undirbjóða hluta framan þybbur með yfirflutning hurðum, náð með því að hafa velt kafla sópa upp og yfir framhjólin, minnkandi eins og það flutt aftan í átt að dyrunum. Hin nýja bodyside mótun, á hinn bóginn, óx breiðari eins og það flutt aftan, með fjórðungur forfeltdel áhersla af stílfærðri króm Imperial örn á gulli backplate (a Limbaugh snerta) sem hermdi nýja fin form. Fins sjálfir voru mótað, helsti munurinn er sú að þeir voru undirbjóða í hlið. En þeir vildu ekki að byrja út þannig. "
1960 Imperial
fleiri flokka
- Chevrolet
- aðrir framleiðendur
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- Ford
- Jagúar
- lincoln
- Nash
- Packard
- plymouth
- Pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930 aðrir framleiðendur
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 Dodge
- 1940 Ford
- 1940 Frazer
- 1940 hudson
- 1940 Kaiser
- 1940 kvikasilfur
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 aðrir framleiðendur
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DeSoto
- 1950 Dodge
- 1950 EDSEL
- 1950 Ford
- 1950 Henry J
- 1950 hudson
- 1950 Kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 Mercedes
- 1950 kvikasilfur
- 1950 okkar
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 Sunbeam
- 1950 aðrir framleiðendur
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 Dodge
- 1960 Ford
- 1960 Imperial
- 1960 Jagúar
- 1960 lincoln
- 1960 kvikasilfur
- 1960 Oldsmobile
- 1960 plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 Sunbeam
- 1960 aðrir framleiðendur
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 Jagúar
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 aðrir framleiðendur
- breytanleg Buick
- breytanleg Cadillac
- breytanleg Chevrolet
- breytanleg Chrysler
- breytanleg forðast
- breytanleg vað
- breytanleg lincoln
- breytanleg kvikasilfur
- breytanleg uldsmobile
- breytanleg Packard
- breytanleg plymouth
- breytanleg Pontiac
- breytanleg öðrum framleiðendum
- sérsniðin bíla eða annað