Fyrir frekari upplýsingar á bílum, sjá:
Framfarir fyrir 1966 Lincoln Continental
1966 Lincoln Continental var chock-fullur af sönnum framfarir yfir forvera sínum. Breytirétti átti nú gler aftan glugga í stað plast, eins og undanfarin ár. Eins fyrri eining-líkama Continentals, þegar efsta var niður, var það niður - það var engin ljóta bunga að brjóta hreint flæði línur ragtop er. The eigandi gæti nú starfa efst vélbúnaður eða aftan decklid, með ytri lykill kerfi sett við hliðina á gas loki hólfinu
Þrátt fyrir bílinn sé næstum fimm tommur lengur en 1965 módel -. 220.9 tommur móti 216,3 - maður var einn af þægilegur náð og léttleika
The þenjanlegur taillight linsur fest í afturstuðara rétti næstum tvö fet á báðum hliðum auknum sýnileika.. Þeir voru undir " grill " sem mimicked andlit-endir hönnun. Þrjár lóðrétt fest rauða glitaugu reið innan króm ræmur sem capped aftan þybbur og aftur upp ljósin voru einnig í stuðara, undir taillights.
Einföld lárétt-bar grill áherslu orku undir hetta og gaf, eins og Lincoln orðaði það, ". feitletrað framfaragneistanum til the útlit af the 1966 Lincoln Continental " Það var understated kraftur ferskum hönnun sem talaði af glæsileika og lúxus að einhver sem sá það. Lincoln hélt einfaldlega að 1966 var " Bandaríkjanna mest frægur motorcar "
Þetta var fyrsta árið sem afturkræfa lykill (skera á báðum hliðum): Það gekk annaðhvort leið - það var engin hvolf.. Aftan sæti belti, framan bremsur diskur, og neyðartilvik Flasher voru staðalbúnaður.
1966 árgerð sá miklar breytingar í Lincoln. Mikil nýja hönnun var samþykkt og fært í framleiðslu með nýjum 340 hestafla, 462-tenings tommu V-8 vél sem lúrir undir lengri hetta. Árið 1965 var 430-Cid vél, sem dagsett aftur til 1958, sveif út 320 hross.
Einnig í Driveline, nýtt gúmmí-þykkar 3,75 tommur í þvermál Driveshaft, með stöðugum-hraði hjörulið á hvor endi, senda orku frá " glænýtt " Twin Hóflegt Turbo-Drive sending á afturhjólin. Það hafði tvo " Drive " svið, einn sem byrjaði í fyr
