þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1960 kvikasilfur >>

1967

R-7trim, ásamt pabba Hardtop, " innblástur " með " Dyno " Veröld-met-stilling DonNicholson er Cougar fyndið bíl.

© 2007 .The Mercury Cougar breytirétti gert Síðbúnar frumraun fyrir 1969.

Unlikethe hár-dalur GT-E, Eliminator var byggt fyrir fleiri modestpocketbooks, þó í sama almennra nota. Þó skráð sem aseparate fyrirmynd, umboð þurfti að tilgreina tvo valkostur hópa til að koma upwith að Eliminator.

$ 130 " Eliminator Equipment Package " includedhigh aftur fötu sæti; sérstakt Mælaborð með snúningshraðamæli, Rallye klukka, ferð kílómetramæli og viðvörun ljós; framan loft stíflu; rearspoiler; stíll stálfelgur; Blackout grill; hetta ausa; fjarlægur-stjórna rearview spegil; flutningur ás; og bodyside tapestripe. (Hvers vegna borði rönd yrði bætt við sem hluta af " búnaði " pakki er víst einhver er.) Til að var bætt 70 $ " Útrýma IGroup, " byggt upp af svörtum curb moldings, " Rim-Blow " stýri, sérsniðin dyr snyrta, aftursætisslökunarpakkinn armhvílunni, dyr-ríðandi kurteisi ljósin, andpadded innri moldings. Innréttingar gæti haft í svörtu, bláu, orwhite, með annað hvort svörtu eða bláu teppi. Að utan mála val wereCompetition appelsínugulur, gulur, blár, eða White, með svörtum eða whitegraphics. Allt Mercury Cougars klæddist rækilega endurskoðuð hönnun fyrir 1969. Thefamiliar 111 tommu hjólhaf var haldið, en heildarlengd stretchedby 3,5 tommur á breidd belgdu af þriggja tommu, og hæð kom niður AHalf tomma. Þetta gerði það 1969 Mercury Cougar birtast mikið sléttur og largerthan forveri hans, en einnig minna samhangandi og einstaklingur.

Thedistinctive tvö stykki grill var skipt í fullu widthhorizontal-bar samkoma, með bungu þar sem divider hafði verið. Thewide myndaröð taillights áfram, en þeir voru nú íhvolfur Insteadof skola mátun. A Buick-eins bodyside sweepspear boginn niður fromjust ofan framstuðaranum til the botn leiða brún aftari wheelwell.

© 2007 .The mælaborð 1969 Mercury Cougar breytirétti var nokkuð viðskipti en fyrri gerðir.

Í allt, 1969 Cougar skorti nokkuð af hreinleika sem hafði sett the1967-1968 hönnun sundur frá samkeppni ponycars. Hvort nýja convertibleand Eliminator þyngra á stíl neikvæður er óljóst. Hvað wasclear var að velta voru enn renni. Í raun, féllu þeir nú belowthe 100.000 eining stig í fyrsta sinn.

Að minnsta kosti Cougar didn'tsuffer einn. The ponycar markaði þurfti náð hámarki, verð voru að fara upp, an

Page << [11] [12]