Ef einbeitt inoffensive, nýja Plymouth Furys amk leit vel út. Meira um vert, þeir litu nægilega frábrugðið til að forðast ruinous velta átök við 1965 Chryslers og eldri dodges byggð á sama nýju C-body vettvang.
Það grundvöllur haldist unibody hönnun en með framan subframe sem í 1960- 1961 (til að auðvelda hávaða og titringi stjórna), ekki full-eining byggingu sem á Plymouth 1962-1964 " staðla ".
orkuvera voru venjulega sameiginlegur array, allt frá 225-cid sniði Six gegnum 318 og " Commando " 383 V-8s allt að stóru 426 fleyg með 365 hesta. Three-on-the-tré handbók var staðall, en Plymouth Fury kaupendur almennt valið TorqueFlite sjálfvirk, sem nú er glötuð heilaga þrýstihnöppum sínar fyrir hefðbundna dálk vakt.
Motor Trend Eins og á hverju ári síðan 1962, Sport Fury var áberandi flaggskip Plymouth, með venjulegu 318 V-8 og fötunum-og-hugga skála. En 1965s selt betur en nokkur Sport Fury áður. The $ 3209 með breytirétti, priciest Plymouth ársins, næstum tvöfaldast í sölu á 1964, en 2960 $ Hardtop jókst 160 prósent til að verða fimmta söluhæsta Fury líkan. Táknar þessar sigurbraut, a ragtop Sport Fury skref 1965 Indy 500, fyrsta Plymouth svo heiður Plymouth skoraði annað fyrst fyrir 1965:. Met líkan ára framleiðslu í meira en 720.000 einingar. Verulega, Plymouth Fury lína mynda næstum helmingi af þeirri heild. 1966 líkan ári sölu Plymouth voru lægri, bindi slökun tæplega 684,000 sem iðnaður tók breather eftir ofur-heitt 1965. Furys fékk minniháttar nafnlaus fyrir 1966, með örlítið fussier hættu-þema grill og bakhliðinni. Breytingar voru annars nokkur, en framan /aftan öryggisbelti, padded þjóta og " Öryggi " inni dyr handföng birtist á kröfu Washington, og ný wedgehead 440 V-8 í stað 426 s
harmaði þrýstihnöppum 'liggur, afleiðing af markaðssetningu rannsókn. " Við höfum aldrei talað við neinn sem er ekið með hnöppum sem myndi kæra að fara aftur til dálk-ríðandi lyftistöng. Floor-ríðandi, já - en dálkur, nei! Að minnsta kosti TorqueFlite hefur ekki verið breytt. Það er samt mest jákvæð tilfærsla sjálfvirka á markaðnum ".
