Flokka grein 1936 Packard One Tuttugu LeBaron Convertible Victoria 1936 Packard One Tuttugu LeBaron Convertible Victoria
Packard var á strengina árið 1934, en með '36 það var að borga heilbrigðum arð . Ástæðan var ætið-Price One tuttugu, sem felur í sér 1936 Packard One Twenty LeBaron Breytanlegt Victoria.
Bíllinn lúxus markaður gufað upp í kreppunni miklu og Packard þurfti affordable massa-framleitt bíl til að lifa. Verð fyrir "yngri" One Twentys byrjaði á minna en $ 1000, en "eldri" Packards byrjaði á vel meira en $ 2.000.
Þúsundir sem hafði alltaf dreymt um Packard úr fjarska gæti nú leyft eitt og 10.000 pantanir voru lögð fyrir bíl var jafnvel til sýnis. Tuttugu og fimm þúsund voru seld á inngangs árgerð 1935.
Einn Tuttugu líktist Packard með uxa-ok grill, rauðum sexstrending á þeim hubcaps og dignified stíl. Innréttingar voru bólstruðum í ull broadcloth eða leðri. Byggir á örlátur 120 tommu hjólhaf (þess vegna the nafn), var það gengur með slétt-hlaupandi beint átta setja út 110 hö. Hestöfl aukinn í 120 fyrir '36 - gott fyrir a toppur hraði yfir 90 mph
A nútíma færiband var sett fyrir einn tuttugu.. Árið 1936, helmingur vinnuafls Packard iðn aðeins 5985 eldri Packards, en hinn helmingurinn saman 55,042 One þrítugsaldri. Þrátt massa framleiðslu, One Tuttugu var vel byggður bíll með gæði sem var aldrei vandræði að háleit orðspor fyrirtækisins.
Bíllinn er sýnt hér er a einn-af-a-góður siður Victoria breytirétti líkami af LeBaron. The Victoria var verksmiðju bodystyle fyrir eldri Packards en var ekki í boði fyrir einn Twentys. LeBaron fór verksmiðju Victoria einn betri með því að hafa þriggja stöðu topp, sem gefinn kostur á að aka með þaki reist yfir aftur aðeins sæti.
Þó verksmiðju aðilar voru stáli, LeBaron var ál. Flest Packard sérsniðin aðilar voru fest á eldri undirvagn, en forseti American Tobacco valdi One Tuttugu undirvagn. Með því að velja yngri undirvagn hann fékk sjálfstæða framan fjöðrun og vökva bremsur á ári áður en þeir voru í boði á eldri Packards.
Þessi bíll var síðar í eigu leikari Edward Herrman og endurreisn þess var fjallað um í History Channel sýning . . Þegar ljósmyndari var í eigu Ray Scherr á Westlake Village, Kalifornía
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:
[1] 