Flokka grein 1932 Hudson Greater Eight Standard Special Coupe 1932 Hudson Greater Eight Standard sérstaks Coupe
United States orðið kröftuglega árið 1932, versta ár Great Depression. Að þjáning þótti alls staðar, þar á meðal bílaumboða, þar sem sala á lúxus módel eins og 1932 Hudson Greater Eight Standard Special Coupe voru niður.
klassíska bíla myndasafn
Auto sölu voru lægst síðan 1918 , niður 42.5 prósent frá 1931, sem hafði steypast 29 prósent samanborið við 1930. Það var ekki mikið huggun að Hudson sem framleiðsla var niður aðeins 27,9 prósent, til 42,196 ökutækja: 34,007 Essex módel og aðeins 7777 Hudsons (plús nokkrar vöruflutningabifreiðar) .
The Hudson Myndin, gæti það tekið fram, fulltrúa mikil lækkun um 55,5 prósent, en lágmark-verð Essex orðið aðeins 15,6 prósent áfall. The Essex Terraplane var kynnt 21. júlí af frægð aviatrix Amelia Earhart, og það var þessi bíll, endurnefna einfaldlega Terraplane árið 1934, sem myndi sjá Hudson gegnum kreppunni.
Á meðan, the yfirmaður-verð Hudson lína hafði frumraun í janúar. Allt voru þekktir sem " Greater Eight, " gefa til kynna að þeir voru jafnvel betri en 1931 " Great Eight. " Hudsons var skipt í þremur flokkum: Standard (Series T), á 119 tommu hjólhaf; Sterling (Series U), á 126-tommu undirvagn; og Major (Series L), á langa 132-tommu haf. Alls voru 14 módel - sjö staðlanna tvær STERLINGS, fimm Majors -.
allt í verði frá $ 995 til $ 1595 Hudsons voru mikið - og vel - endurhannaðri inni og út fyrir 1932. Credit fer Frank Spring, sem hafði komið um borð í byrjun 1931 sem " verkfræði stylist, " Fyrsta faglega hönnuður Hudson. Hann var með Hudson þar samruna við Nash, mynda American Motors, og er best þekktur fyrir vinnu sína á 1948-1954 " stíga niður " Hudson.
Fyrir 1932, Spring gerði slitlistar meira tignarlegt og gaf aðilum mildari línur. Ný vee'd grill með áberandi lóðrétt bars og a einn-stykki stuðara merkt að framan enda, sem gerði þríhyrningslaga framljós. Sem hönnun lögun var fluttur til cowl ljós og taillight (annað ljós kostnaður auka á flestum stöðluðum gerðum). Kaupendur geti valið um tré " stórskotalið " hjól eða vír hjól án endurgjalds.
Inni var ný mælaborðinu innihélt tvö stór kringlótt hylkjum. Fest í miðju mælaborðinu (eins og algengt var þá), sá til hægri var 100 mph hraðamælir, sem krafist er fyrir löngu li
[1] 