Flokka greinina 1934-1937 Chrysler Airflow 1934-1937 Chrysler Airflow
1934-1937 Chrysler loftstreymi voru kallaðir " áhrifamesti bíll (ir) 1930. &Quot; Og eflaust það var - en í eigin tíma sínum loftstreymi mjög nærri stafsett hörmung fyrir Chrysler
Classic Cars Image Gallery
Það var Carl Breer, einn af " Three Musketeers ". Walter P. Chrysler miklu verkfræði triumvirate, sem veitti innblástur fyrir verkefnið. Samkvæmt fyrirtækinu goðsögn, einn daginn Breer var að horfa á það sem hann tók að hjörð af gæsir á flugi. En eins og þeir nálgast hann kom að því að það sem hann var að sjá var ekki gæsir; hann var að fylgjast Squadron af herflugvélar á æfingum.
Það var einn af þeim fræðandi stund. Ef flugvélin, eða fyrir þessi efni fuglinn var lagaður á þann hátt að draga loftmótstöðu, gat ekki sama lögmál að beita, Breer furða, að jörð samgöngur: lestum, að vörubíla, til fólksbílum? Sérstaklega um fólksbifreiðar, fyrir þann tíma (lok 1927) sumir af the betri bíla voru fær um hraða eins hátt og 80 eða jafnvel 90 mílur á klukkustund. Breer var bara að byrja að viðurkenna forgjöf stafar af vindi viðnám.
Með blessun Walter Chrysler, vinna í haf á þróun straumlínulagað bifreið. A vindur göng var smíðaður í Dayton, Ohio, og það Breer og árganga hans, Fred Zeder og Owen Skelton, skuldbatt rannsóknum sínum undir skikkju leynd.
Í lok 1932, frumgerð var á veginum . Kallaður " Trifon Special " í tilefni af verkfræði rannsóknarstofu starfsmaður, það var hálf-Fastback fjögurra dyra Sedan. Carl Breer hafði upphaflega lagt sæti fyrir þremur framan, tveir að aftan, en þessi hugmynd var fljótt skotin niður af markaðssetningu fólk.
Hins vegar, margir af öðrum tillögum Breer voru felld inn í Trifon Special. Til dæmis voru farþegar flutt áfram 20 tommur frá hefðbundnum stöðu þeirra. Þetta hafði þau áhrif, fyrst, að snúa við fyrri dreifingu þyngd u.þ.b. 45 prósent framan, 55 prósent aftan
Í öðru lagi -. Og jafnvel meira um vert - þetta staðsetning lagður alla farþega innan ása, mestu útrýming skoppar tilfinningu sem hafði yfirleitt verið reynslu af aftan-sæti farþega. Og að lokum, það gerði mögulegt notkun rúmgott, 50-tommu-breiður sæti.
Á næstu síðu, læra um uppbyggingu Chrysler loftstreymi.
Viltu meiri upplýsingar um bíla? Sjá:
[1] 