Flokka grein 1933 Chrysler Imperial Custom Phaeton 1933 Chrysler Imperial Custom Phaeton
1933 Chrysler Imperial Custom Phaeton var síðasta lína sem margir telja vera mest falleg Chryslers alltaf. The langur hetta og flýtur þybbur af klassískum tímum myndi brátt víkja fyrir háþróaður, en minna tignarlegt, loftstreymi.
Classic Cars Image Gallery
Það lengi hetta húsa níu bera beint átta setja út 135 hö frá 384,8 sínum tenings tommu. Með 280 pund-fet af togi, það var nóg afl til að ýta 4890 pund bíl í 95 mph og 0-60 í ekki mikið meira en 20 sekúndur.
The ótrúlega myndarlegur Phaeton hafði vald auk útlit, úrvals út Á næstum 100 kílómetra á klukkustund.
Chrysler er 'Fljótandi máttur' vél-fara upp á kerfi var bætt árið 1932 til að gera slétt gangi vél finnst jafnvel mýkri. The fullkomlega rólegur línur voru samþykkt með næstum 50/50 þyngdardreifingu. Þetta jafnvægi, ásamt lægri tvöfalda lækkað ramma (einnig bætt í 1932) gaf þægilega mjúkt ríða með stöðugum meðhöndlun. The Imperial fannst minni en 146 tommu hjólhaf ber að þakka Chrysler vel ígrunduð verkfræði.
Þetta tiltekna bíll er einn af aðeins 36 Phaetons framleiddar árið 1933.
Þessi bíll er í eigu Bruce Massman, Beverly Hills, California. Herra Massman rekur bílinn reglulega og segir það líður meira eins og 1950 bíl en einn frá 1930. Restoration tók meira en ár og Imperial tekur alltaf fyrst á sýningum.
Það er eitt af 151 Imperial Customs framleitt árið 1933, þar sem aðeins 36 voru phaetons. Ný LeBaron-upphlutur Phaéton kosta $ 3.395 árið 1933. ofn steinn vörður var valfrjáls - sem voru króm vír hjól og hetta Vent hurðir. (Painted vír og hurðir voru staðall.) Þó að aftan framrúðu í 1932 Phaeton var fest á Flip-upp cowl, aftan gler inndreginni í fremstu seatback fyrir 1933.
" Fljótandi-Power " vél fara kerfi gerði slétt ríða jafnvel mýkri.
Eftir 1934 var Phaéton farinn, en ekki alveg gleymt. Þegar Chrysler vildi endurlífga stíl orðstír sinn, sneri það að LeBaron aftur að byggja aðra fallega Phaeton - töfrandi Newport sýna bíla 1940.
fyrir meiri upplýsingar um bíla, sjá: