1936 Stout Scarab

1936 Stout scarab
Flokka grein 1936 Stout Scarab 1936 Stout Scarab

1936 Stout scarab kom snemma 1930 þegar William B. Stout, yfirmaður digra Engineering Laboratories í Dearborn, Michigan, dreymt um aftan-hreyfils /aftan fjórhjóladrif. " Þegar við loks 'unhitch Old Dobbin' frá bifreið, " Hann skrifaði í Scientific American
, " ökumaður verður óendanlega betri sýn frá öllum hliðum. Bifreið verður léttari og skilvirkari og enn öruggari, sem ríða mun auðveldara, og líkaminn verður að vera meira rúmgott án þess að fórna stjórnhæfni ".

Classic Cars Image Gallery

Eins og flugvél brautryðjandi - höfundur frægð Ford Tri-Motor - Stout hafði einnig Yen loftflæði. Scarab hans, með roði gler hennar og rafmagns lokka dyr, báru lítinn líkindi hvaða bíl á Þunglyndi tímum vegi. Jafnvel framúrstefnulegt Airflow Chrysler leit frekar taminn hliðina teardrop upplýstum scarab er, samsvarandi fyrir sérstöðu aðeins af eins og af bullet-eins Dymaxion Buckminster Fuller er.
Sæti í 1936 scarab gæti verið flutt til þæginda.
Cvfyuf

Þótt scarab leit lengi - eins og gamla Greyhound rútu með postwar " bað " Nash ívafi - mál voru ekki hræðilega óvæntur. The 135-tommu hjólhaf var á langhlið, en heildarlengd rúmlega 16 fet-um það sama og 1936 Pontiac-leyfð aðeins lágmarks stöður beggja enda. Og að aftan vél gæti ekki verið meira sammála um að 85-hestafla Flathead Ford V-8 boginn til Ford þriggja gíra kassa. Á 6000 mílna ferð, bíll Stout fékk creditable 18,8 mpg.

scarab innréttingar voru eins og einstæður eins líkama þeirra. Aðeins ökumannssætið var fastur. Allir aðrir geta flutt um stór, sléttu gólfi, jafnvel í stakk kringum niðurfellanlegt borð ef þess er óskað.

Ronald Schneider af Milwaukee, Wisconsin nú tveir af áætluðum níu scarabs byggð. Báðir voru körfu tilvikum, með " junkyard gæði " þegar hann fann þá. Scarabs, Schneider segir, var ekið reglulega snemma eigendur. Sá sjá hér hefur ferðast 150.000-plús mílur.
Stór brjóta niður borð var lögun í 1936 digra scarab.
Vuig

Eftir að kaupa fyrsta scarab hans í byrjun 1980, Schneider eyddi nokkrum árum að rannsaka mörg vantar hluta áður en að kaupa annan. Annað Scarab þarf minna tilbúningur vinnu, en Schneider enn þörf a upptekinn tvö ár að ljúka jörð upp sína endurreisn. " Hvað var ekki vantaði var borið út, " Schneider útskýrir. " Bara um eitthvað sem gæti verið rangt, var. "