Í mælaborði var mikið breytt, þó kannski ekki batnað. Plast var notað meira mikið, þar á meðal útvarp grill. Fyrrum lárétt þjóta gaf leið til General Motors-stíl meðferð með hraðamælinum og klukka fer samhverft í stórum hópum á hvorri hlið hátalara grill; fjórum gauges fest vinstra megin við hraðamælinum. Woodgraining áfram á strik, en í heild má segja að notkun á plasti gaf innanrýminu stríðstímum útlit.
The 1942 Super DeLuxe fólksbifreið Coupé var $ 920 tilboð.
PIL
Hið sama þrír röð voru skráð, með öllum 1941 yfirbyggingar áfram. Hækkaði í $ 780 fyrir sérstaka Coupé og $ 930 fyrir Ford V-8 Super Deluxe Fordor. Sex gerðir voru nú verð yfir $ 1.000: Ford Deluxe og Super Deluxe vagnana og Ford Super Deluxe ragtop, öll með annaðhvort sex eða V-8. Alls framleiðsla fyrir 1942 enduðu á aðeins 160,432 einingar, sem gerir lægsta framleiðslu ári þetta félagsins síðan 1910, og bara tvö prósent af heildar Ford framleiðslu frá 1932-1948.
Hluti af the ástæða fyrir lítilli framleiðslu númer fyrir 1942, var yfirvofandi færsla Bandaríkjanna í síðari heimsstyrjöldinni. Sjá næstu síðu til að læra hvernig á Ford fór á stríðstímum
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.
Ford Production Á World War II
Ford framleiðslu á World War II var breytt til að aðstoða við stríð átak. Allt borgaralega farartæki framleiðslu var stöðvuð í febrúar 10, 1942; allir Fords byggð eftir þann dag voru spirited burtu til stjórnvalda vöruhús eða afhent hernum.
Þrátt fyrir gegn stríði útsýni Henry Ford, fyrirtæki hans stuðlað hetjulega við stríðið áreynsla. Gist, Charlie Sorensen og nokkrir aðrir höfðu snúið frá cranking út Fords að byggja B-24 sprengjuflugvélar, jeppa, geymi vél, og a breiður fylking af öðrum her vélbúnaði. The Willow Run B-24 álverið var virkilega hugmynd Sørensen, og meira en ári áður Pearl Harbor hann hafði einhvern veginn tekist að fá samþykki Henry. Það var ekki auðvelt - eftir að hafa fengið annað heilablóðfall árið 1941, Henry varð enn vanafastur
Ekki löngu eftir Pearl Harbor, heilsa Edsel Ford fór frá slæmur til verri.. Læknarnir staðfestu hans vandamál sem magasár, en aðgerð í janúar 1942 leiddi í ljós mikla maga krabbameini. En opinber orsök dauða hans á maí 26,1943, var skráð sem undulant hita að drek
