Flokka greinina 1941-1948 Nash Ambassador 1941 Nash Ambassador 600
Nash hafði mjög aðlaðandi vörulínu fyrir 1941 - sumir af mest spennandi bílum í sögu félagsins . Þótt stærsta fréttir fyrir ári var sniðug ný 1941 Nash Ambassador 600, stefnu-vitur að bíllinn var bara einn fótur þriggja legged stól.
Classic Cars Image Gallery
600 var innganga Nash í lægsta-verð hluti markaðarins, og hlutverk hennar var að laða nýja uppskera af kaupandi, fólkinu sem jafnan er verslað á Big Three sölumenn. En Nash hafði einnig trygg eiganda stöð og sterka ímynd meðal almennings sem vel byggður, miðlungs-verð bifreið. Fyrir þá hefðbundin kaupendur, Nash boðið stór nýja bíla sem fulltrúi aðra tvo fætur þeirrar vöru áætlun stól:. Íburðarmikil og courtly Ambassador Eight og Ambassador Sex gerðir, stolt flaggskipum nýju Nash línu
Nash forseti George Mason hafði lengi langað til að færa fyrirtækið í lágmark-verð markaði en áttaði það myndi taka róttæka nýja vöru til að gera innrás inn á yfirráðasvæði Big Three er. Venjulega, sem myndi hafa neytt Nash til tól upp í tvö aðskilin tegundir af bílum: fjárhagsáætlun-verð bíl til að berjast við Ford, Chevrolet og Plymouth; og hefðbundin stór-bíll línu. Það hefði verið dýrt uppástunga. Vandamálið var leyst með því að þróa eining-upphlutur 600 á 112 tommu hjól-stöð og með sömu undirstöðu líkamann, með rétti hjólhafi, fyrir línu af stóru Nashes.
600 er undirstöðu unitized yfirbygging var þróað af Nash Ted Ulrich, sem hafði verið ráðinn í burtu frá Budd félaginu. Þó Nash getur ekki verið lögð fyrir að vera fyrsta American automaker að nota unibody, var það Nash sem kynnt nútíma Budd-gerð fullkomlega unitized líkami hönnun og var stór þáttur í alhliða samþykki sitt í greininni Það er enn staðall dag.
Eins og notað á 600 röð, líkaminn var hreint unitized hönnun, með venjulegum öðrum ramma aflögðum í þágu röð þungur Sheetmetal stampings lengdina saman til að mynda stíft eining undirvagn. En fyrir quot þess &; stóru byssur, " Nash kaus að verja veðmál sín á unitized hönnun með því að nýta hefðbundin ramma undir aðalatriðum á sama eining líkama (þó að það voru nokkur munur undir húðina). Þetta myndi veita stærsta Nashes með enn stífur grunni og bægja hugsanlegum ótta frá kaupendum að nýir bílar gæti verið aðeins of langt út verkfræði-vitur.
1940 Ambassador Sixes hafði verið byggt á a 121 tommu hjólhaf, en stór Ambassador Eights reið 125 tommu hjólh
[1] 