A betri rekið fyrirtæki hefði gætt af meginatriðum fyrst. En Kaiser-Frazer hafði ekki talið meginatriðum. Eftir trumping iðnaður með fyrsta allur-nýr eftirstríðsárunum bíla (frumgerð fór á opinberum skjánum í janúar 1946), fyrstu beint í gegnum fenderlines og áhrifamikill uppgötvanir í lit og snyrta, KF hafði ekki fjárfest í basic verkfræði.
Þeir voru enn að reiða sig á fjögurra dyra Sedan aftur til 1946 í 1949, þegar Big Three sported endurhannaðri bíla um línur þeirra. Þó V-8 vél var byggt og toyed með, fór aldrei í framleiðslu.
Fyrirtækið lagði sérstaka áherslu á annars eins reglubundnu óraunhæfa drauma um lágmark-verð " Ný Model T. " Og með því að 1949, gamla hendi Detroiters voru ekki lengur að keyra fyrirtæki.
Hin nýja Kaisers áfram að vera knúið af 226-cid L-höfuð vél. Hér er Deluxe tveggja dyra -. Finnast hvergi nema á árinu 1951 Travelers
félagi Kaiser, Joseph W. Frazer, sem Graham-Paige Corporation og eftirstríðsárunum frumkvæði hönnun sem grundvöll af velgengni í 1947-1948, hafði verið í greininni frá 1912. " Þar sem við ekki hafa allt-nýr líkan fyrir 1949, " Frazer sagði, " Ég ákvað að við gætum selt með hagnaði um 70.000 bíla og gera um $ 7 milljónir töluvert niðurskurður frá fyrri árum. Ég dró upp fyrirhugaða fjárhagsáætlun á þessum grundvelli, og áætlun sem myndi spara okkur $ 3.000.000 á mánuði. Í hvert skipti sem þú ekki hafa a nýr líkan sem þú þurftir að retrench. &Quot;
Á climactic fundi í mars 1949, Henry Kaiser öskrandi í trássi, " The Kaisers aldrei retrench. " Hann lagði til að tól fyrir 200.000 bíla og láni sumir 40.000.000 $ meira. Frazer svaraði að slík áætlun myndi kosta félagið $ 36.000.000: " Ég neitaði að fara í á einhverju meira. Það var ansi heitt fundur - nöfn voru kallaðir og nokkur önnur atriði. Henry myndi ekki sjá það, þannig að við skildum. &Quot;
Á þeim tímapunkti Joe Frazer hafði lítið val: Edgar Kaiser hafði orðið forseti (á tillögu Frazer er), og stöðugt að skipta um Frazer fólks með Kaiser fólks á síðustu tveimur árum gaf Henry Kaiser skýr meirihluti af borðinu niður. Frazer var gefið titular og valdalaus titilinn varaformaður stjórnar, og drógu úr málefnum félagsins vonsvikinn og heartbroken maður.
Með Kaisers í stjórn, fyrirtækið fór á undan á áætlun Henry, bankastarfsemi allt á vægt 1949 nafnlaus, ferðast og Vagabond og
