Nánari myndrænna pakkað greinar um mikla bíla, sjá:
Rambler mál upp
Motor Trend
tímaritið prófað fjölda tilboð frá American fyrirtæki það ár og kom upp með eftirfarandi árangur tölur sýna hvernig Rambler mál upp til keppni: Car0-60 mph, sec.Rambler Rebel (w /beinskiptingu) 7.5Chrysler 300-C (w /beinskiptingu) 7.6Plymouth Fury ( w /beinskiptingu) 8.0Ford Thunderbird (supercharged m /manni. flutningskerfisins) 8.0Studebaker Golden Hawk (w /beinskiptingu) 8.7Dodge D-500 (w /beinskipting) 8.8Chevrolet (eldsneyti sprautað) 9,0 (u.þ.b..)
Samkvæmt Motor Trend Upphaflega var Rebel átti að bjóða valfrjáls rafeindastýrða eldsneytisgjöf innspýtingu (EFI) kerfi, sem myndi auka afköst til ótrúlega 288 hestöfl. Framleitt af Bendix, hefði það verið fyrsta framleiðsla bíll með EFI. Hjarta kerfisins, samkvæmt AMC, var rafræn heila. Smári gæti skynjað kröfur eldsneyti og þá virkja injectors samræmi við það. Því miður varð það aldrei í boði. The Rebel var hraðast fólksbifreið í landinu árið 1957. Initial ýttu upplýsingar um Bendix kerfi í desember 1956 var fylgt í mars 1957 með verð bulletin sem fest möguleika á 395 $. AMC embættismenn fram að vegna birgir erfiðleika, eldsneyti-sprautað Rebels myndi ekki vera í boði fyrr en eftir 15. júní en það var ekki að vera. Apparently, Bendix hafði ekki unnið út alla galla frá sínum
s 'próf tölur, Rambler Rebel var hraðast birgðir American fólksbifreið fyrir 1957. Aðeins eldsneyti-sprautað Chevrolet Corvette sportbíll var hraðari heild á sjö sekúndna íbúð til 60.