1957

EFI kerfi, sem var miklu meira háþróaður skipulag en vélrænni tegundir þá birtast á markaðnum. Samkvæmt sögum sem við höfum heyrt, að EFI vél hljóp fínn í heitu veðri, en orðið erfitt að byrja í kælir hitastig. Samkvæmt AMC, ekkert af 1.500 uppreisnarmenn sem framleiddar eru til 1957 kom með eldsneyti innspýtingu vél. Fyrir hvað það er þess virði, MT áætlað að fuelie Rebel hefði auðveldlega yfirbugaði jafnvel voldugu Corvette.Rebels átti tvo sending valkosti. Tæknilega, staðalbúnaður var þriggja gíra með dálk-ríðandi shifter. Hins vegar yfirgír (verð á $ 108,50) var sett upp á öllum handbók sending bíla byggð. Valfrjálst var frábært Hydra-Matic sending General Motors má. The staðall aftan öxla hlutfallið stafur var 4,10: 1; sem Autobox kom með 3,15: 1 gír. A 4.44: 1 gearset var valfrjáls fyrir bíla búin með handbók transmission.Presented aðeins sem fjögurra dyra Hardtop, Rebel var þegar í stað greina með sérstökum silfur málningu og einstaka gull-anodized hlið spjóti. Custom innri snyrta var innifalinn, og sérhver Rebel kom með langan lista af staðalbúnaði. Þar á meðal hjólkoppar, breiður whitewall dekk, sat sæti með froðu púðar, rafmagns klukkuna, útvarp með decklid loftnet (frekar en andlit-Fender loftnet finnast á öðrum ramblers) Veður-Eye hitari, bak-upp ljós, stillanleg höggdeyfar, stabilizer Bar, tvískiptur exhausts, og fleira. Með grunnverð á $ 2786, það var mjög áhrifamikill package.Although 1957 Rebel var víst að vera takmarkaður framleiðslu hár-flutningur líkan boðið að eitt ár aðeins, Rebel nafn aftur fyrir 1958 í nokkuð öðru formi. Nýja árgerð sá allt fyrrum Rambler V-8 línu þreytandi Rebel skjöldur. Raunverulega, the 1958 Rebel var eitthvað af kross milli fyrri Rambler V-8 og Rebel módel: Það bauð meira afl en upprunalega Rambler V-8, en minna en 1957 Rambler Rebel.Standard þessu ári var fjögurra tunnu útgáfa af 250 rúmmetra tommu V-8 metinn á 215 hestöfl og 260 pund-fet af togi. Samþjöppun hlutfall var aukið í 8,7: 1 og, eins og áður, tvískiptur exhausts voru staðalbúnaður. Sömuleiðis, þriggja gíra beinskipting var staðalbúnaður, með yfirgír eða sjálfskiptingu í boði á aukakostnaðar. The sjálfskipting var Borg-Warner eining, sem AMC kallaður ". Flash-O-Matic " Áföngum frá miðjum 1957, í stað það GM-framleitt " Flashaway " Hydra-Matic einingar notað áður. Ný á þessu ári var " Telovac " pushbutton gír val fyrir Autobox, með hnöppum fest á lengst til vinstri hlið tækisins panel.The 1958 Rambler Rebel línan fja