1951 General Motors LeSabre Gadgets
Jafnvel í dag, græjur 1951. General Motors LeSabre virðast á undan sinni samtíð. Undir mælaborðinu Cowling stendur hraðastilli rofi. Þetta hefur rifflaða hjól sem gerir þér kleift að velja ganghraða með því að koma upp prentað númer. Hraðamælinn les allt að 150 mph, og snúningshraðamælir redlines á 7000 rpm - alveg hár fyrir eftirstríðsárunum V-8.Switches fyrir the innbyggður-í tengi með viðvörun ljós sem segja sem tjakkur er framlengdur og þegar. Til hægri stýri-dálki mál þyrping eru þrjár hangandi rofa fyrir máttur efstu, framljós, og þurrku /þvottavél. The framljós rofi hefur þremur stöðum fyrir stöðuljós og framljós. The birtudeyfir rofi er hefðbundin tá hnappinn á floor.Ahead á rigningu skynjara sem getur sjálfkrafa hækka efst og innbyggð í vélinni sjálfri liggur St. Christopher Medal. Harley Earl hafði þá medalíur, tileinkað hefðbundnum verndari ferðamanna, í öllum bílum sínum.
Einnig á vélinni eru tveir rofar sem láta hvern farþega stjórna hitastigi sæti sínu hlýrri. Útvarpið stendur á undan þeim rofa. Einkennilega nóg, það er engin andlit eða lesa fyrir útvarp; Ökumaðurinn lag til viðkomandi stöðvar frá eyra og læsir þeim með þrýstihnöppum. The hugga klukka er 24 hour.Above neyðartilvik bremsa stendur stórum miðlægum altimeter sem er stillanleg. Ofan sem er kílómetramælirinn. Til vinstri á hæðarmæli eru gauges fyrir metanól og bensín stigum. Til hægri hæðarmæli standa margvíslega-þrýstingur mál fyrir forþjöppu og eldsneyti-þrýstingur hringsjár fyrir bensín og áfengi línum.
Á bak og á milli sæta, upp hár, er merki sem er litlu af aðalljósker grill að framan á bílnum. Það er annar vökva-þrýstingur mál og rafhlaða á /burt aðalrofa í skottinu, á bak við seat.The skottinu inniheldur mikið baffles meðfram hægri og vinstri hliðar, með vara á milli og risastór rafhlaða bak við sæti. Það er spenna metra til hægri á rafhlöðunni sem segir rafhlaða ástand og skipstjóra á /burt rofi svo að allt vald er hægt að skera á meðan það er bíllinn er í geymslu.
einnig röð liða fyrir máttur efst og þetta eru vented að halda þeim kaldur. The trunklid hefur vökva stoð nokkuð eins og áfall absorber.To opna hetta, ökumaður losar tvo aðferðir varðandi hægri og vinstri hliðar að framan, undir stuðara. Fyrir skottinu, það eru tveir pushpins neðan stuðarann
Nánari upplýsingar um 1951 General Motors
