Hvernig Chrysler ME Four

r-Twelve íþróttir tvöfaldur-Wishbone fjöðrun að aftan, ál stjórna vopn í framan og lárétt gagnstæð spólu yfir spjöld með rafstýrðu þjöppun og rebound Tuning. Það þýðir að ökumaður getur stillt áfalla mismunandi akstursskilyrði með því að ýta á hnapp. A blað-gerð gegn rúlla bar heldur undirvagn renni á víxl. Þetta er stillanleg, of. &Quot; blöð " eru flatar, málm stykki sem tengja andstæðingur-rúlla bar að dreifa. Ímynda sér plast höfðingja ljúga íbúð - það er mjög sveigjanlegt. Nú ímynda sér að reyna að beygja það til hliðar. Með því að snúa á blað, það er hægt að stilla fyrir mýkri eða harðari andstæðingur-rúlla bar

Við höfum ekki einu sinni minnst tveimur mikilvægustu hlutum af dreifu hvaða bíl er enn -. Þar sem bíllinn uppfyllir ökumanns hendur, og þar sem bíllinn snertir veginn. Á öðrum enda er máttur-aðstoðar, rekki-og-Vængbroddur stýri kerfi með 2,4 læsa-í-læsa snýr í stýrið og í 36 feta (11 metra) beygjuradíus. Það gerir fyrir sumir mjög móttækilegur meðhöndlun. Á hinum endanum er a setja af Michelin hár-flutningur Radial dekk: 265 /35ZR19 að framan og 335 /30ZR20 að aftan, fest á steyptum álfelgum

Á meðan vélin sér um að fara frá 0-100. mph, fá frá 100 mph aftur niður í núll er stjórnað af 15,0-tommu loftræstum kolefnis, keramik-samsett rotors diskur bremsa með sex stimpla ál mónó-blokk calipers. The andstæðingur-læsa bremsa kerfi er hægt að breyta með því að ökumaður á mismunandi snið, allt eftir aðstæðum. Það eru þrjár kapp stillingar, auk stillingar fyrir þjóðveginum og götu akstur.

Nú skulum taka a líta á hvernig ramma samsetningu og lögun ME stuðlar að frammistöðu sína.
Supercar Frame og Shape
ME íþróttir framúrstefnulegt, kolefni-fiber líkami.
Mynd fengin DaimlerChrysler Mynd fengin DaimlerChrysler

ME Four-Twelve lítur út eins hratt og hún er. Lögun þess er svipað mörgum supercars því um miðjan vél hönnun og loftaflfræðilegur nauðsynjum fara yfir 200 mph tilhneigingu til að knýja bíla inn í " tilvalið " hár-flutningur stillingar.

Vélin er fest á króm-moly ramma, stál ál úr krómi og mólýbden upphaflega þróað til notkunar í miklum hita innan virkjunum. Þetta undir-ramma er tengt við aðal undirvagn, skellaga potti sem gerð er úr kolefni fiber og ál honeycomb. Skellaga er franska fyrir " einni skel, " og þýðir að undirvagn er byggt úr einum " pottur " án innri stuðningi grind. Kerfislæg styrkur kemur alveg úr skel sjálfri. Þetta baðkar er ásamt