Mynd fengin Ford Motor Company
GR-1 einnig lögun a takmarkaður-miði mismunadrif og aftan-hjól ökuferð. Rafrænt takmarkaður heldur hámarkshraða ökutækisins vel undir 200 mph - hraði það gæti auðveldlega top ef vinstri óheft
Upplýsingar
innanhússhönnun
Mynd fengin Ford Motor Company Mynd fengin Ford Motor Company
Klifrað í GR-1 í gegnum fram-og- þaðan af sveifla Butterfly hurðir, innri ljós kapp-tilbúinn hönnun.
Sætin eru kolefni skeljar búin kappreiðar stíl beisli. Öll tækin í spjaldið á bak við stýrið eru hliðstæða, merki GR-1 er 1960 arfleifð.
Stafræn hraðamælir sýnir nútíma ættbók bílsins, hins vegar, og nánar má sjá að það er nóg af tækjabúnaður í þjóta. The hljómtæki getur spilað MP3 og getur tekið upp og spilun, ostensibly svo ökumenn getur tekið athugasemdum um lagið á meðan þeir taka æfa hringi. Reglur draga tíðni gefa GR-1 rólegum götu far.
ríðandi í miðju mælaborðinu er Tire IQ sýna. Skynjarar í dekkjum og a innbyggður-í accelerometer mæla dekk hita og þrýsting, auk beygjum og hemlun G-sveitir, sem allt er komið til ökumanns og farþega í rauntíma.
Búa GR-1
Í mörgum tilvikum, bílar eru hannaðir byrja með ramma eða vél, og þegar innri hluti er lokið, líkaminn mótast í kringum það. Þetta er ein ástæða þess að svo margir af supercars dag líta svipað -. Þeir hafa tilhneigingu til að falla að líkami lögun sem þarf a Mid-vél-hönnun, aerodynamically stöðugt bifreið
Ford Shelby GR-1 er umsjónarmaður farms á skipi í deildinni upp á eigin spýtur. The hönnun fyrir bílinn byrjaði með einum skissu af Ford hönnuður George saridakis. " George framleitt þetta alveg leyst skissu, sú besta sem ég hef séð í 10 ár, " sagði J Mays, Ford Motor Company v
