Eins og allir hugtak bíla, Meginmarkmið GR-1 er í lífinu er að lána álit til framleiðanda. Hins vegar, ef GR-1 fer í framleiðslu, gæti það haft mikið lífsviðurværi framtíð. GR-1 stendur fyrir Group Racing 1, og sem hlýðir aftur til the mikill Shelby bíla 1960, sem einkennist American vegum kappreiðar hringrás og gaf Ferrari alvarleg áskorun í Evrópu röð. Það er mögulegt að við gætum séð GR-1 rífa upp Daytona lag á næstu árum.
Carroll Shelby
Texan Carroll Shelby hófst kappakstur í 1950 eftir að hafa unnið sem loftfarið-flugmaður þjálfari á heimsstyrjöldinni og þá keyra mistókst kjúklingur fyrirtæki. Akstur kunnátta hans var tekið fljótt og hann var fljótlega akstur fyrir efstu liðin kapp í Bandaríkjunum og Evrópu. Árið 1957, Sports Illustrated nefndi hann Driver ársins.
Árið 1960, Shelby byrjaði að upplifa hjartatruflunum sem leiddu að lokum til starfslok hans frá kappreiðar síðar sama ár. Árið 1962, Shelby setja Ford vél í roadster byggð af AC Bílar á Englandi. Nafnið að fyrsta bíl, Cobra, kom til hans í draumi. Cobras myndi brátt verða að vinna kynþáttum og meistaratign í ýmsum kappreiðar deildum um heim. Árið 1964, Shelby þróað Ford Mustang í ótti-lífga kappreiðar vél, og Ford-Shelby samvinna var þétt.
Framleiðslujaðarinn
Mun fólk á Ford framleiða GR-1? Það eru vísbendingar um að þeir gætu. First, skapa þeir vinna bíl, ekki bara sýningarsal mockup. Í öðru lagi, með svo mikið af GR-1 byggð í kringum hlutum frá GT, stór hluti af bílnum er nú þegar hvað verkfræðingar kalla " framleiðslu gerlegt. &Quot; Þegar GT hugtak var gefið fara-á undan árið 2002 til að fara í framleiðslu, aðeins fimm prósent af því var framleiðslu gerlegt. Það gætu verið nokkrar breytingar í framleiðslu fyrirmynd GR-1, eins og V10 giving vegur til a V8, sem væri ódýrari og auðveldara að framleiða. Ford hefur ekki boðið þröngt verði svið, en það er áætlað að kostnaður yr
