The lítill enn dynamic fyrirtæki skynjar Concept_One sem supercar keppandi, frekar en að elta eftir handfylli af vel heeled, enn umhverfisvænni sympathetic, aðdáendur rafmagns bíla. Og þrátt fyrir Mate djúpt og opna aðdáun Rimac er af Nikola Tesla, hann tekur ekki tillit Tesla Motors þáttur í, eða hvatning fyrir, hugsanlega velgengni fyrirtækisins síns. Eins Tesla Motors, þó Rimac Automobili er að vinna á nýjum gerðum og reyna að finna leiðir til að koma niður límmiða verð bílsins. Og Mate Rimac hefur sagt að það er mikilvægt að halda höfuðstöðvum fyrirtækisins í Króatíu, til að veita tækifæri fyrir aðrar ungar Croatians.
Ekki Your Average Electric
Við höfum nú þegar talað svolítið um hvernig Rimac er frábrugðin öðrum framleiðendum rafmagns bíl. Í látlaus skilmálum, Rimac er ekki að fara fyrir umhverfisvænni horn. Það er allur óður í the safa. Ekki krakki sjálfur að hugsa Meek litlu blendinga eða golf-Kart-eins rafmagns borg bíla. Rafmótora bjóða upp á mikið af frammistöðu og skilvirkni ávinning yfir brunahreyfla. Og þess vegna Mate Rimac valdi að vinna með þeim. Ef þú ert að leita að léttri umhverfismálum fótspor, lítið rafmótorinn getur gert það ... en ef þú ert að leita að hraða, miklu stærri og dýrari rafmótor gæti verið svarið.
Varanleg Magnet rafmótora, til nota í Concept_One, bregðast hratt við bílstjóri inntak, og þeir eru einnig með breitt máttur band og mikið af togi. Þeir eru miklu minni en a dæmigerður bensín-powered vél og gírkassa, sem einfaldar hönnun og verkfræði. Og þeir veita endurnýjandi hemlun virkni, sem þýðir að sumir af the máttur af hraðaminnkun er tekin og endurnýtt, sem bætir skilvirkni.
Flestir almennum rafknúinna eru bara einn mótor, og þótt það gæti ekki verið staðsett beint undir hetta, skipulag er yfirleitt nokkuð svipað og gas-powered bílinn. Ekki svo við Rimac, sem hefur hannað kerfi sem heitir Al
