Hvernig Rimac Concept One Mun Work

karétt þess eins mikið og styrk og ljós þyngd. Undirvagninn bílsins einnig lögun víðtæka notkun kolefni fiber, hjálpa til við að halda þyngd niður. Þá Rimac ákvað að líkaminn yrði lokið í tveimur Fjölbreyttari litum til að leggja áherslu bíllinn er sniðið og lítill vexti, á meðan verða kolefni fiber hreim svæði sýnir vott af hæfileikum í Concept_One (og efnahagslegum vexti). Framan grill er skraut, þar sem Concept_One þarf ekki loftstreymi undir hetta til að fæða vél, eins og a dæmigerður gasoline- eða dísel-powered bíll gerir.

Rimac saman teymi af fyrrverandi starfsmenn Pininfarina til að hanna skála. The Italian coachbuilding Fyrirtækið er þekkt fyrir að koma upp með innréttingar sem swaddle á skaft jafnvel mest hygginn viðskiptavini. Þetta leiddi til leður-draped, bílstjóri-miðlægur cockpit - vegna Concept_One ökumenn greinilega vildi ekki hafa það með öðrum hætti. Ferðin hæð er rafrænt stillanlegur ekki að kaupandi mun alltaf vilja til hættuspil burt veginum (en kannski að það mun hjálpa ef þeir snúast af brautinni). Allir fjórir bremsur eru loftræst keramik diska, með 6-stimpla dælur upp að framan og 4-stimpla dælur í bakinu (svo, kannski ökumaður mun ekki fara snúast á brautinni). Og, ef um outrageously dýr hrun, framan og hlið loftpúðar mun dreifa og öryggi aftengja kerfið mun sparka í. ECU kerfi mun fylgjast með öllu bílinn til að tryggja að allt sé að virka almennilega.

Í stuttu máli, sem Rimac Concept_One er vegur meira en allt bíll hefur nokkru sinni verið áður, og kannski jafnvel meira en rafmagns bíll þarf virkilega að vera. En það er örugglega að þrýsta á takmörk, og sýna mikla möguleika. Og Mate Rimac lofar að það er mjög, mjög gott.