Að sjálfsögðu vélin er hjarta Ferrari, en bíllinn hefur margar stöðvar til að fara í gegnum í sinni Ferðin að verða salable ökutæki.
Til að lesa um hvernig starfsmenn Ferrari setja þetta allt saman, fara á næstu síðu.
Ferrari samkoma aðferð
Hluti af Ferrari dulúð hefur að gera með orðspor vörumerkisins fyrir hönd-iðn handverki og athygli að smáatriðum með iðnaðarmenn og konur, ekki vélmenni.
En í raun, vélmenni gera hafa hlutverki í Ferrari-building. Þú getur fundið þá í vél búð, þar sem þeir gera mest af vinnu í því skyni að efla bæði framleiðni og gæði. Og þú munt finna vélmenni í nánast alveg tæknivæddum mála búð líka. Þar fá líkami skeljar andstæðingur ætandi meðferð áður en hún þjónaði með sjálfvirkum kveikur, málverk og bakstur málsmeðferð.
Nokkrar byggingar í burtu, starfsmenn (þreytandi Ferrari rauður, auðvitað) sett saman ýmsa hluti í höndunum . Vinna í færiband stíl sem minnir á mörgum verksmiðjum, setja þessir starfsmenn að fullu saman drivetrains, sæti, mælaborð, breytanleg boli og aðrar undireiningar [Heimild: Yap].
Á dæmigerðum bíll og vörubíll verksmiðjum, þegar fyrirtæki er gott að það er algengt að hafa tvær eða jafnvel þrjár vaktir vinna til að halda í við eftirspurn. Á Ferrari, þó það er aðeins einni vakt, 08:00 5 pm Og klukkan 5, það er engin vitlaus Scramble að flýja húsið. Starfsmenn frjálslegur rölta út, virðist engan þjóta að fara á stað sem oft lendir á Evrópu " bestur staður til að vinna " listum.
Bíllinn er nánast lokið. Finna út klára snertir og hversu lengi allt ferlið tekur frá upphafi til enda, á næstu síðu.
Klára snertir Ferrari
Ferrari F430, V-8 hreyfla fegurð fær að efst út á aðeins minna en 200 kílómetra á klukkustund (322 km á klukkustund) þegar lokið, scoots eftir á mun hægar á byggingarlagi hennar. Starfsmenn unhurriedly smella, Boltinn og passa stykki í meira en 30 stöðvar í um hálfa klukkustund hvor.
Bílar með stærri V-12 vél leggja leið sína niður á mismunandi línu, samt rétt við hliðina á V- 8 útbúið. V-12S þurfa um klukkustund á stöð. Eftir helstu skipulagsbreytingar, vélrænum og rafrænum kerfum hafa verið sett á sinn stað, klára snertir eins og snyrta stykki og sett gera bílinn lokið. Leður áklæði er mæld og s
