Hversu langan tíma tekur það að byggja Ferrari?

How tekur langan tíma að byggja upp Ferrari?
Flokka greinina Hvernig tekur það langan tíma að byggja upp Ferrari? Hversu langan tíma tekur það að byggja Ferrari

Í réttlátur óður í allir umræðu um hár-endir íþróttir bíla, þú getur nokkurn veginn treyst á að minnast á einn framleiðandi einkum:?. Ferrari

Helgimynda Italian vörumerki er nánast samheiti við flæðandi, sinewy líkama útlínur, kappreiðar-breed tækni, painstaking handverk og hár hestöfl.

Það er einnig samheiti með hár kostnaður. Allt sem fara-fljótur gæska og aura sem kemur með það, mun kosta þig. Glæný Ferrari California myndi setja þig aftur um $ 192,000 um miðjan 2010. Ein ástæðan er sú að þeir koma ekki straumspilun af færibandinu á nokkurra mínútna fresti eins og the dæmigerður Toyota eða Ford módel gera. Þrátt nútíma framleiðslu og skilvirkni venjur, Ferraris eru ekki gerðir nákvæmlega eins bíla massi-markaður

Þessi grein mun svara spurningunni, ". Hversu langan tíma tekur það að byggja upp Ferrari " Og í því ferli, það mun varpa ljósi á nokkrar af ástæðunum hvers vegna einn af the æskilegt vörumerki bifreið í heiminum er einnig meðal priciest.

Frekari upplýsingar um stað þar Ferraris eru fædd á næsta síðu.
Inni í Ferrari Factory

Svo þú hefur plunked niður greiðslu fyrir Ferrari, eða að minnsta kosti dreyma um að gera það, og þú vilt nýjan bíl núna. En þolinmæði, fús kaupandi, fyrir það fyrsta sem þú ættir að vita er að Ferrari byggingu er aldrei hljóp. Til sönnunar á þetta, við skulum taka stutta raunverulegur heimsókn til Ferrari verksmiðju í Maranello á Ítalíu.

Ferrari háskólasvæðinu er óður til græna vinnusvæði hönnun. Þökk sé endurhönnun árið 1997 af franska arkitektinum Jean Nouvel, að verksmiðjan er baðaður í náttúrulegu ljósi og gefur frá sér Modernistic Vibe með gnægð þess flata og inni greenery. Natural ljós vatnsföll í frá háglugga sem hluta af sérlegu stefnu að halda starfsmenn ánægðir og því lagt áherslu á að gera bestu vöruna [Heimild: Automobile].

Verksmiðjan hefur jafnvel eigin steypa sína - aðstöðu þar bráðnu málmur er kastað í bita sem að lokum verða vél hlutum. Slík stjórna leyfa Ferrari að vel eftirlit með gæðum og fylgjast með mikilli nákvæmni hvenær og hvar hvert stykki var gert. Það er a gríðarstór kostur ef það er alltaf vandamál greind með bíl eftir fæðingu.

Á meðan steypu vél hlutum frá bráðnum málmi einu sinni krafist langar Iðnnám hálfu starfsmanna, nú á dögum það