Hvernig Bugatti Veyron Works

Á því augnabliki, Bugatti Veyron virðist hafa það allt:

Í þessari grein munum við taka í-dýpt líta á þetta ótrúlega bifreið og sjá hvernig það er mögulegt að passa svo mikið frammistöðu í einni vél. Það hefst allt með vél ...

Bugatti Veyron er bíll byggt í kringum vél. Í meginatriðum, Bugatti tekið ákvörðun um að blása dyr af supercar heiminum með því að skapa 1.000 hestafla vél. Allt annað leiðir af þeirri upplausn.

Svo skulum byrja á vél. Hvernig vilt þú byrja hönnun ferli fyrir hreyfils this öflugur? Ef þú hefur lesið hvernig Varahlutir Vél Vinna, þú veist að ef þú vilt búa til 1000 hestafla vél, það þarf að vera fær um að brenna nóg bensín til að búa 1.000 hestöfl. Sem vinnur út í um 1,33 gallon (5 lítrar) af bensíni á mínútu.

Við þurfum 16 lítra vél til að brenna 1,33 lítra af gasi á mínútu. Það gerir í raun skynsamleg - vélin er í Dodge Viper er 8,0 lítrar í tilfærslu og framleiðir 500 hestöfl

En það er vandamál: A 16-lítra V-8 vél myndi vera mjög stór.. Og stimpla væri gegnheill, þannig að það væri engin leið að það gæti snúið á 6.000 snúningum á mínútu (rpm). Það gæti reynst að hámarki 2.000 snúninga á mínútu, sem þýðir að þú þyrfti gríðarlega 48 lítra vél til að búa 1.000 hestöfl. Greinilega vél sem stór er ómögulegt í fólksbíl.

Svo hvernig gerði
Bugatti passa 1.000 hestöfl í fólksbifreið? Við skulum finna út.
Búa til Vél

Bugatti var tvennt til að búa til samningur vél fær um að framleiða 1.000 hestöfl. Fyrsta og augljósasta hlutur er turbocharging.

Ef þú hefur lesið Hvernig Túrbínur Vinna, þú veist að einn þægilegur vegur til gera vél öflugri án þess að gera vél stærri er að efni meira loft inn á vélina á hverjum inntaka heilablóðfall. Túrbínur gera það. A Turbo þrýstir loftinu koma fyrir í hólknum þannig að hylkið getur haldið meira loft.

Ef þú efni tvisvar eins mikið loft í hvern strokk, þú

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]