An F-1 bíl eða Champ bíll getur ferðast á 250 mph eða meira, en þeir hafa einstaklega hannað líkama, einn bílstjóri sem lá í a sat stöðu, bara tomma eða svo af úthreinsun jörð og Aero-pakki samanstendur af stórum vængjum til að mynda gríðarlegt downforce. The Bugatti, á hinn bóginn, er að reyna að líta út eins og venjulegum bíl og sæti tveir farþegar.
Mál
Veyron er að hjálpa til að einhverju leyti. Bíllinn er 79 tommur (200 cm) á breidd, 176 tommur (447 cm) á lengd og aðeins 48 tommur (122 cm) á hæð. Hafðu í huga að Hummer 2 er 81,2 tommur á breidd. Bugatti er ákaflega breiður fyrir hæð sína.
Hala væng Bugatti Veyron skapar downforce á miklum hraða. Vél og Air snorkels
Mynd fengin Bugatti Bílar SAS Mynd fengin Bugatti Automobiles SAS
hala væng Bugatti Veyron skapar downforce á miklum hraða. Vél og Air snorkels
Mynd fengin Bugatti Bílar SAS Mynd fengin Bugatti Automobiles SAS
neðanverðu Veyron, eins og F-1 bíl, er straumlínulagað og þrengsli-laga til að auka downforce. Það er einnig væng í aftan á Veyron (sjá hér að neðan) sem nær sjálfkrafa á miklum hraða til að auka downforce og halda bílnum límdur við veginn. Samkvæmt Popular Science:. Hypercar, " Með áhrifamikill hala vindskeið við höfum fengið nóg downforce nú, um 100 kg (221 pund) að aftan og 80 kg (177 pund) að framan á fleygiferð "
Ef þú horfir á ofangreindum mynd, youll 'taka eftir tvær snorkel-eins tæki, einn á hvorri hlið vélarinnar, á þaki á bílnum. The Veyron notar þetta til að stjórna loftflæði. The Veyron hefur þrjár ástæður fyrir framkvæmdastjóra loftflæði:
. Mynd fengin Bugatti Automobiles SAS
Hægt er að sjá hvernig Veyron annast þessar kröfur í myndinni hér að neðan. Hreyfill Veryon situr á bak við ökumanns, svo þak-ríðandi snorkels, aftan-þilfari Ventlana og hlið-ríðandi scoops koma loft á hreyflinum og afturhemla.
Stærð vél og sendingu, meðfram með fjórum hjólum-ökuferð kerfi og fjórum aka stokka, ásamt ríkidæmi farþegarýmis (rædd í næsta kafla) og yfirstærð mál bílsins, allir að bæta
