McLaren F1

Bifreiðaeigenda tímarit eru ekki eins feiminn eins og þeir ættu að vera um að lýsa nýjasta kápa efni þeirra mesta umsjónarmaður farms á skipi allra tíma. Ef slík aðgreining er þó hægt hvílir það líklega með McLaren F1.

Í hæfileiki (231-mph fleygiferð), hugmyndaríkur hönnun (miðlægur ökumannssæti), og eyðslusamur verð ($ 810,000), sem F1 stendur einn. Opinberað almenningi í maí 1992, það var á veginum með því að 1994, og í hring sigurvegarans á LeMans árið 1995. " [I] TS árangur og almenn hæfni einfaldlega brjóta ímyndunaraflið, " skrifaði blaðamaður Paul Frere, fyrrum Formúlu 1 ökumaður og LeMans sigurvegari.

Teikning á mörgum Formúlu 1, Canam og Indianapolis sigra, McLaren skipulag sett um að búa til fyrsta götubíl sína árið 1989. McLaren F1 var hreinn-blað hönnun, með öllum hlutum nema þær taillamps byggð sérstaklega fyrir það. Meginatriði þeirra var skilvirkni. Þannig er það samningur, með yfirbyggingar og understructure á featherweight koltrefjum og nánast öllum vélrænni hluti af áli eða magnesíum.

BMW Motorsports var samið til að hanna og byggja upp vél, sem McLaren tilgreint að innsogi fyrir augnablik svar. Með midships sínum 48 ventla 6,1 lítra V-12 og undir fjórum pund á hestöfl, F1 hefur bestu power-til-þyngd hlutfall alltaf í framleiðslu götubíl. Handbók stýri og bremsur auka enn frekar eftirlit. Lítil rafmagns undirvagninn aðdáendur búa jörð-áhrif grip sem skilar fjórhjóladrifs óþarfur, og hóflega aftan spoiler vettvangi til að vinna gegn nosedive í harða hemlun.
The McLaren F1 var leður-lína interiror, með ökumann miðsvæðis í formfitting sæti, með pláss fyrir farþega á hvorri hlið.

Sætið í McLaren F1 er persónulega búin til hvers eiganda og er sett miðlægt fyrir bestu stjórn án afskipti frá hjólum bogum eða óþægindi á móti pedali. Farþegi bílstólinn er settur til hvorrar hliðar og örlítið á bak. Loftkæling, CD hljómkerfi og fágun leður ljúka skála.

Ótrúlega, sum upplýsingar þurfti að minnkaðar aftur fyrir LeMans. Jafnvel með nonactive loftflæði og vél-inntaka takmörkunum, 220-mph GTR keppni útgáfa tók fyrst, þriðja, fjórða og fimmta heild gegn hellingur af tilgangur-innbyggður kapphlaupadýr

". The McLaren býður verkfræði og framleiðslu langbest og árangur aldrei náð áður í götubíl, " lauk FRERE 1994 Road hans & Track kápa saga rétt, án afsökunarbeiðni, " The Best Ever "

Til a

Page [1] [2]