þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> framandi bíla >>

Hvers vegna gerði 1966 Shelby Cobra selja fyrir $ 5.500.000?

gði eini eftirlifandi Super Snake hefur enn margir upprunalegu þætti hennar, þ.mt þess vél blokk, útblásturskerfi bremsa calipers, og olíu kælir

Bíllinn ". talar bindi um snillingur í Carroll Shelby, " Cluxton skrifaði. " Cobra hans er kvóti sem skilgreinir American vöðva bíl. Barnið hans gerir þetta allt, og án hjálpar ASR, ESP, ABS, hreyfilstjórnunarkerfis ekum, kolefni trefjum, títan, eða Sameinuðu þjóðanna. Hvernig kaldur er þessi ".

Reyndar AC /Shelby Cobra er ímynd af hár-flutningur kaldur. Maðurinn sem ber ábyrgð fyrir það er laglegur kaldur líka. Texas heilla, slægð er að verkefnisstjóri, og alvöru hæfileika gerði Shelby a veröld-frægur kapp bílstjóri eftir 1959, þegar hann vann LeMans Aston Martin.

A hjartalag fljótlega endaði lag feril sinn, svo Shelby sneri sér að draumur hans að byggja fljótlegasta íþróttir heimsins bíl. Niðurstaðan var áþreifanleg hryðjuverk sem átu upp lögin og gæti bíta þig á götum.

Cobra hófst árið 1961 og snjall milligöngu hjónaband Carroll milli öldrun-en-ljós breska AC Ace roadster og Ford er lífleg ný 260-Cid V-8. A sterkari 289 fljótt fylgt, gefa keppninni-lag Cobras allt að 380 hestöfl og almennt 1963 krónur í SCCA A-framleiðslu og US Road Racing Championship.

Shelby byggð 655 lítill-blokk Cobras eftir 1965, þegar hann kynnti enn Harrier " íþróttir bíl " (eins og hann kallaði kyn). Vegna þess að gamla þversum-blaða vor fjöðrun AC var aldrei upp að Cobra völd, var stál multi-rör ramma breikkað og styrkt fyrir nútíma allt spólu skipulag (enn með tvöföldum wishbones) og Ford stór-blokk V-8s: annaðhvort hár-spenntur kappreiðar 427 eða ódýrari en jafn torquey 428-Cid farþega-bíll eining. Ál líkami Roadster var hæfilega breytt, öðlast karlmennsku flared slitlistar strekkt yfir Gumball dekkjum.


Launch Video 1964 Cobra 1966 Shelby Cobra 427 Super Snake Upplýsingar

Með tæplega 500 hestöfl fyrir aðeins 2500 £, Cobra 427 var " ógnvekjandi, spellbinding, " sagði Bíll og Driver. " glefsinn inngjöf opinn á hverjum hraða jams lágt áfall í litlu af bakinu. Bíll lunges, jostles og belches þrumur frá hlið rör rétt fyrir neðan eyrað ".

Þótt bíllinn var furðu þæg í umferð, Car and Driver, eins og svo margir, fannst það " hvorki hughreystandi né sérstaklega þægileg. Það reið eins og ef það voru sement í áföllum. Stýrihópurinn var indecisive, meðhöndlun twitchy og skyndilega. &Quot; Veru huggar? Ek

Page [1] [2] [3]