Hvernig Ford Escape Hybrid Works

era til að breyta flýja.? Hvað varðar útlit, ekki mikið. Nema fyrir lítið " Hybrid " logo á dyrnar, annað mál í mælaborðinu og Vent í aftan að hjálpa kæla rafhlöður, þú vilt vera harður-þrýsta að segja að flýja Hybrid frá hefðbundnum útgáfu.
Mynd fengin Ford Motor Company

Það er málið, í alvöru. Ástæðan Ford tók svo langan tíma að þróa Escape Hybrid er að það vildi bílinn til að virka bara eins og venjulegur jeppa. Ökumaðurinn þarf ekki að öllum sérstökum tæknilega færni til að reka það. The rafmótor og rafhlöður eiga að starfa fyrir lífi ökutækisins án viðhalds. Það er ekki einu sinni metra að segja ökumanni hvernig lítil hleðsla rafhlöðunnar er að fá, vegna þess að ökumaður er ekki að hafa áhyggjur óður í það. Rekstur Hybrid kerfi er eins gagnsætt og mögulegt er. Fyrir alla intents og tilgangi, Escape Hybrid er bara jeppa sem fær mikla mílufjöldi og ekki gefa frá sér mikið mengun. Það er ástæðan að það gæti haft veruleg áhrif á bandaríska farartæki markaði. Gerð tvinntækni auðvelt fyrir meðaltal kaupanda að samþykkja er líklega nýjunga þáttur Escape Hybrid.

Nú, við skulum taka a loka líta á hnetur og boltar (og vír og rafhlöður) sem liggja undir Escape . hetta Hybrid er
Hybrid kerfisins Ford Escape er

Allar Hybrid bílar hafa aflgjafar - bensín vél og rafmótor. Þeir geta unnið saman á mismunandi vegu, þó. Í svokölluðu " væg " blendingur hönnun, bensín vélin er alltaf í gangi, og rafmótorinn eykur einfaldlega það, bæta smá auka hestöfl hér og þar til að spara eldsneyti. En Ford þróað full hybrid kerfi fyrir Escape.

Í full hybrid kerfi, bensín vél og rafmótorinn getur bæði starfa fyrir sig, eða þeir geta keyrt á sama tíma. Hybrid kerfi útgönguákvæ starfar í fjórum áföngum:

1. Start /Stop - Þegar þú kveikir kveikjulykil á Escape Hybrid rafmótorinn kemur til lífsins. The rafmótor, aftur á móti, byrjar bensín vél. Bíllinn virkar þá röð athugana til að ákvarða hvort það er hægt að skipta yfir í rafmagns-eini aðgerð: Það fer til að sjá hvort rafhlöðurnar eru innheimt, ef starfa hiti er í lagi og ef innri loftslag stjórna stillingar eru í viðeigandi svið (loftið hámark stilling Loftkæling krefst bensín vél til að keyra). Ef allt fer út, vélin verður þá læs, þannig að bíllinn gangi undir rafmagns eingöngu völd. Þetta ferli tekur aðeins annað eða tvær. Þegar þú kemur að hætta í Escape Hybrid, bensín vél slekkur raun burt. Bíllinn keyrir á rafmagni eingöngu á meðan þú ert á stoplight
   Page [1] [2] [3] [4] [5]