Super Sports gæti haft eitthvað af þremur útgáfum af 348-tenings tommu V-8 vél, með 305 350 hestöfl. Þeir panta með fjögurra gíra unnið sérstakt hæð-ríðandi gírkassa með verulega boginn lyftistöng. Powerglide var takmörkuð við mildest Mill. Aðeins 453 Impalas hafði SS valkostur, flestir Sport coupes. Bara 142 af þeim hélt stóra 409-tenings tommu vél. Fæst í engum öðrum fyrirmynd, 409 andað gegnum a tvískiptur-snorkel loft hreinni að svipa upp 360 hestöfl og 409 £-fætur togi.
1961 Chevrolet Impala var lit samræmd áklæði og litum .
SS ætlað að " viðskiptavini sem vilja sportbíll hæfileiki og fara, lið með stór bíll glæsileika. " Með 409 og 4,56: 1 ás hlutfall, sem Impala SS gæti högg 60 mph í sjö sekúndur.
Þrír Impala rooflines voru starfandi á þessu ári, þar á meðal Sport Coupe við varlega hallandi framan stoðir og nóg af gleri. Impalas voru ekki skortir gaudiness með vaxið bodysides, tapered snyrta ræmur og sculptured aftan þilfar. . Þeir báru einnig lúxus hjólkoppar, auk breiður bodyside moldings með andstæður setja inn spjöldum
Chevrolet lýst Impala " unquestionably besta bílinn á sínu sviði. &Quot; Framleiðslu var nánast eins og 1960 samtals, á 491,000 einingar (þ.mt 64,600 breytanleg).
1961 Chevrolet Impala Staðreyndir
Model Þyngd svið (lbs.) Verð svið (nýtt) Fjöldi byggð Impala 3,440-3,605 2,536 $ - $ 2.954 491.000 (. ca) 1962 Chevrolet Biscayne, Bel Air og Impala
The 1962 Chevrolet Bel Air haldist miðstigi fullri stærð Chevy
1962 Chevrolet Biscayne, Bel Air. og Impala fullri stærð bíla fékk hreinsað upp, ferningur-burt Restyling, voru dálítið bulkier en áður, og lögun a slóð líkami creaseline. Auglýsingar staðsettur í fullri stærð Chevrolets á flugvöllum, undir þema " Jet-slétt Chevrolet, " lauding þeirra " herbergi, zoom og veginn mýkjandi ríða " sem og slétt nýja lögun
Áframhaldandi hlutverk þeirra sem Flottur Chevrolets, Impalas leið fullri lengd efri moldings bodyside (með andstæður lita sett), ribbed líkami þröskuldar moldings, ryðfríu stáli glugga sýna
