iQ virðist hafa ekkert af ofangreindu. Þar sem það er enn tæknilega hugtak á þessum tímapunkti, ekki mikið er vitað um hvað er undir hetta iQ, en sögusagnir benda til þess að Toyota er í samstarfi við Yamaha að gera 1 lítra mótorhjól vél. Þrátt fyrir að félagið hafi ekki gefið út frekari upplýsingar um vél getu eða fjölda strokka, mótorhjól vél getur þýtt að góðri gas mílufjöldi ef þyngd iQ er haldið lágt. Enn, að tvö fyrirtæki getur endað afhjúpa eitthvað öðruvísi með þeim tíma 2008 kemur til enda.
Svo hvernig hjartarskinn Toyota tekst að passa þrjá fullorðna og eitt lítið barn í svona litlum bíl? Hjólbörðum iQ ýtt út á hornum og þurrkað niður á mjög lágt 17 tommu, þannig meira pláss fyrir fæturna. Upphaflega, bíllinn virðist eins og allir aðrir tveggja sæta minicar, en renna framsætum áfram býður upp á tvær meira sæti, einn fyrir fullorðna og annað fyrir barn. Þar sem stýrið ekki leyfa ökumannssætið til að fara áfram, lítið barn er fær um að passa á bak við ökumanns, en það er nóg pláss á farþega megin til að passa einn fullorðinn framan og annað rétt fyrir aftan eftir stillingu sæti.
Toyota ekki bara hætta á sæti fyrirkomulag þegar framkvæmdastjóri pláss. Þú might ekki hugsa of mikið um það, en allir hnappa, hnappa og græjur á forsíðu vélinni a bílsins getur tekið upp a einhver fjöldi af herbergi. The iQ hefur öll þessi tæknilegu nauðsynjum, en allt hefur verið miniaturized eða flutt í stýrinu. Í stað þess að hafa þrjú aðskilin vísbendingar um hraða, rpm og eldsneyti stigi, einn að lesa út sýna þeim öllum saman rétt fyrir ofan stýrissúlu. Þó hljóð og siglingar stjórna taka yfirleitt upp mest af miðjustokknum, eru þeir kostir að setja í hendur ökumanns sem þeir eru flutt yfir á stýrinu.
Þótt Toyota er að halda mest að tækni iQ undir hula fyrir stundu, eitt er víst - ef Toyota getur stjórnað pláss þetta duglegur í bíl, við viljum örugglega fyrirtæki endurskipuleggja sóðalegur ísskápar okkar
iQ gæti verið flott á hlið, en gera minicars einnig. jafnt innan umferðaröngþveiti?
Minicar Kostir
Svo hvers vegna skyndilega breyting til smærri ökutæki? Notkun GPS gögn frá þúsundum bíla aka í gegnum evrópskum borgum, UK umferðarupplýsingaþjónustu KeepMoving.co.uk ljós að London hefur hægur-áhrifamikill umferð í Evrópu. Bílar í Englandi höfuðborgarsvæðinu skríða meðfram að meðaltali aðeins 12 mph, jafnvel með þrengslum kostnaðarlausu í ákveðnum svæðum í £ 8 (um $
