þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> nútíma bíla >>

Hvernig Mercury Cars Work

How Mercury Cars Vinna
Flokka greinina Hvernig Mercury Bílar Vinna Upphaf Mercury

Mercury var hugsuð mestu með Edsel Ford, sem sá stað fyrir það í Ford Motor Company leikkerfi nokkurn tíma áður en hann Faðir Henry gerði. Það kom fyrir 1939 í sama verð deildinni og Pontiac Átta en nokkuð undir Oldsmobile -. Einmitt þar Edsel vildi það og Dearborn þarf það

Á meðan Mercury myndi taka mörg ár að nálgast þá GM gerir í bindi, það var vel frá upphafi. Framleiðslu að meðaltali um 80.000 á ári í upphafi '40s, gott fyrir 12. eða 13. í greininni, þannig að vinna mikilvæg nýja fyrirtæki fyrir Dearborn með því að fylla mikið verð bilið milli Ford og Lincoln Zephyr.

Upprunalega Mercury vél yrði áfram í framleiðslu með 1948. A 239-cid L-höfuð V-8, það var örlítið stærri útgáfa af Ford " V-8/85, " hafa sömu heilablóðfall en stærri ól. Brake hestöfl var 95 gegnum 1941, þá 100.

Mercury skjótfenginn orðspor fyrir frammistöðu sem hæfir nafni (eftir vængjuðu boðberi Guð í grískri goðafræði). Vel lag lager gerðir voru skjótari en V-8 Fords, og voru yfirleitt fær um að snúa nálægt 100 mph.

Mercury laut á 116 tommu hjólhaf, fjögurra tommu lengri en '39 Ford og nægir til að gefa svipaða hönnun þess " meira mikilvæga " líta. A mælaborð með ræma gerð hljóðfæri var líka Ford, en dálkur-ríðandi gírkassa Mercury var tala lið á þeim tíma. Styling fyrir 1939-40 lögun a crisply benti " stafni, " fallega boginn slitlistar og ávalar líkami línur

Initial gjafir skipuð tveimur og fjögurra dyra ". beetleback " sedans, a notchback fólksbifreið Coupé og breytanleg Coupé spannar verði á bilinu $ 916- $ 1018. A $ 1212 breytirétti fólksbifreið var bætt við fyrir 1940, þyngsta og mest dýr Mercury þess árs. En fjögurra dyra ragtops hafði minnkaði í vinsældum, svo þetta var lækkað fyrir 1941. Aðeins um 1150 voru byggð.

Gerðir stækkað til sjö fyrir '41 með tveggja /fjögurra farþega Coupé, fyrirtæki Coupé, og viður-upphlutur stöð vagninn. Styling, aftur í Ford mold, var chunkier og minna tignarlegt þrátt fyrir tveggja tommu lengri hjólhaf; með hærri, bulkier þybbur; a divider-Bar grill; og Fender-toppur stöðuljós

Mercury reynt erfiðara fyrir 1942 með alvarlegum nafnlaus, áðurnefndum 100 hestöfl vél og nýju auka-kostnaður Semiautomatic sendingu heitir ".. Liquamatic " Síðasti reyndist mjög erfiður, þó, og var fljótt niður. Færsla Bandaríkjanna í síðari heimsstyrjöldinn