Mercury gekk einnig Chrysler í því að bjóða hnapp sjálfvirka búnaðinn sending, annar '' voru. rúm-aldur " Cruiser staðall. Koma seint á leiktíðinni var Convertible Cruiser, heiðra úrval Mercury sem 1957 Indy 500 hraða bílnum og fylgir eftirmynd regalia decals. En fyrir allar græjur þeirra - og líklega vegna þess að af þeim - Akureyri mistekist. Þeir voru ekki bara dýrt - $ 3760- $ 3850 fyrir hardtops, $ 4100 fyrir ragtop -. Þeir voru of langt út, jafnvel fyrir lýsti Space Age
Verulega, á '57s höfðu eigin bodyshells þeirra á a Ný 122-tommu-hjólhafið undirvagn - í fyrsta skipti Mercurys voru hvorki " eldri Fords " né ". junior Lincolns " Eins öllum nýjum Ford þess árs, þetta var gert að hluta til að undirbúa '58 Edsel línu sem láni sumir frá báðum gerðum.
Monterey og Montclair voru missa skutbílar, sem voru skipt út sem sérstök röð með sex gerðum. Boðið, ofan frá, voru Woody-look Colony Park, fjögurra dyra níu sæta; málm-hliða á tveimur og fjögurra dyra Voyagers; og þrjár Starfsmenn með ýmsum sæti og dyr samsetningar. Quot Vestfjörðum er &,
Styling tengdust " öll haft pillarless-Hardtop rooflines, nýja reiði í Big Three vagna. meira-þenjanlegur '57 mál, útlit veldi, þungur, og háttuð. Upp að framan, a gegnheill tvískiptur-aflöng stuðara located undir grannur íhvolfur grill lóðrétt bars. Framljós voru Quads laga-, venjulegur duals annars. Long hörpuskel, oftast andstæða-lituð, bar BELTLINE frá miðhluta er bætt í gegnum efri aftan þybbur til gríðarstór Pie-sneið taillamps.
Þyngd var upp, en svo var hestöfl. A 255-hestafla 312 var nýlega staðall nema Akureyri, sem bar 290-hö, 368-Cid Lincoln V-8 sem var valfrjáls annars staðar.
1957 Mercurys gerði nokkuð vel, en minna svo en ' 56s. Volume lækkað í um 286.000 og framleiðsla heimasíðu Make féll frá sjöunda til áttunda - ekki uppörvandi fyrir öllum nýjum hönnun í nokkuð sterk velta ársins
Fyrir frekari upplýsingar um Mercury módel, sjá:.
1958, 1959 Mercury Cars
Væg
