Whats the veröld ódýrasta bíl?

s, og dekkin ýtt til langt horn rammans, skapa hámarks pláss að innan. Super sterkt lím heldur bílinn saman í stað þess að hefðbundnum aðferðum suðu, og lítil snertir skera niður á kostnað og þyngd -. Nano er einn framrúðu Þurrka í stað tveggja, og automakers hollowed út mest af stáli frá stýrissúlu
Ratan Tata sitja fyrir framan Nano á sjósetja í New Delhi, India.
Raveendran /AFP /Getty Images

Verkfræðingar tók einnig vinna hluta Nano í huga þegar að hugsa um pláss. The 30-hestafla vél, gír og fjögurra gíra beinskipting er að finna í aftan á bílnum, ekki framan, mjög mikið eins og að upprunalega Volkswagen Beetle - þetta gefur nano boxier útlit. Á 623-cc (rúmsentimetrum), bensín vélin er minni en dæmigerður bíll vél stærðum, en samt mjög duglegur, ná hraða allt að 60 kílómetra á klukkustund. Félagið segir Nano ætti að fá allt að 50 kílómetra á lítra, framúrskarandi árangur í samanburði við flest önnur bíla. The United States, til dæmis, vonast til að auka iðnaður meðaltali á aðeins 35 kílómetra á lítra árið 2020, sem gerir Nano líta langt á undan sínum tíma.

$ 2500 verðmiði mun aðeins fá þér mest undirstöðu líkan af Nano - einn með engin loftkæling, til dæmis. En dýrari útgáfur vildi bara fara upp í um $ 4000, sem er enn ódýrara en Suzuki Maruti 800, nú í öðru amk dýr bíll í heimi. Með öllum sparnaðaraðgerða, Tata Motors gæti ekki einu sinni að græða með Nano. Efni eins og stál og gúmmí hafa hækkað á undanförnum árum, en Ratan Tata er að halda loforð sitt um framboð á $ 2.500 bíl. Þess í stað, framtíð módel og nýsköpun vonumst til að koma fé til félagsins -. Verkfræðingar þess vonast til að kynna nýja dísel útgáfu af Nano á næsta ári

Til hellingur frekari upplýsingar um bíla og nýja strauma í the sjálfvirkt farartæki iðnaður, lesa næstu síðu.