Þetta 1.969 Plymouth líkan líður lárétt lampsto móts við stærri stuðara.
Á hleypa lína var fyrrum Chrysler hönnun framkvæmdastjóri Dick Clayton. Clayton var þá jötu af C-líkami stíl í Plymouth utan Studio og myndi hafa umsjón með hönnun allra stóru Plymouths frá 1968 til 1972 líkan ár. Það var undir hans stjórn að 1969 Fury var þróað. Clayton viðurkennir fúslega að 1969 Fury var ekki bíllinn sem hann vildi. Þema þróun var löng og ströng. Til dæmis, að leysa neðri staf línu í bodyside reyndist sérstaklega íþyngjandi þar til einn daginn John HERLITZ sagði, ". Keyra hana aftur og hverfa það út "
Þegar Clayton ljóst að 1969 myndi aldrei vera allt sem hann vildi það til að vera, einbeitt hann á að bjarga bodyside til notkunar á 1970 hann vonast til að gera. Þetta sjálf, var áhættusamt hluti af fyrirtæki. Stylists voru einnig hamlað af hótun um yfirvofandi sambands reglur um stuðara áhrif staðla. " Við vildum gera 1970 í 1969, " hann minnist. Reyndar snemma skot af leir sýna lykkja framstuðari með staflað framljós, að yfir /undir lampar þróast af útlitinu á 1965-1968 bílum. Þess í stað fékk hann venjulegt lárétt lampar og " króm þig inn. &Quot;
Stuðarar voru skipuð einföldum kafla dregin yfir breidd á bílnum, nánast íbúð í grunnmynd. Vara Skipulags framkvæmdastjóri Harry Chesebrough ráðist þetta eftir að hafa verið grillaður með Congressional nefnd á ferð til Washington.
stakk af gagnrýni auðveldlega skemmst, ekki hlífðar stuðarar, Chesebrough strunsaði í stíl vinnustofur á endurkomu hans krefjandi íbúð, hlífðar stuðara flugvélar að framan og aftan. Því miður, þetta viss um að 1969 Plymouth (og Dodge) voru raunverulegur kassa í grunnmynd. Sérstök fjögurra ára gamall lóðrétt tvískiptur aðalljós Plymouth voru jettisoned í þágu fleiri auðveldlega varin lárétt lampar. Í fyrstu, stylists reyndi að endurlífgar 1968 grill, með tiltölulega þröngt lárétt opnun og líkama lita spjaldið sitt á milli opnun og stuðara. En málmur spjaldið leit fast, var það í raun gataður að viðurkenna lofti til ofn.
Myndir
