Einnig fáanlegur var Turnpike Cruising Package samanstendur af tveggja tunnu 383 V-8 með hraði stjórna, máttur framan diskabremsum, a 2.76: 1 hagkerfi ás hlutfall, undercoating og merki til að vara við turned- á framljós. Verð á bilinu $ 2701 fyrir sex strokka Fury I Coupé til $ 3.718 til þriggja sæta Sport Suburban. Eftir langa komið markaðssetningu reynd, a fjölbreytni af miðju ári pakka voru kynnt að örva sölu, þar á meðal Fury III, Sport Fury, og VIP " Tilboð, " auk fleiri &-gildi upp á quot; og " B " búnaður pakka á Fury III. Einn af finnast hvergi nema á miðju ári 1969 Plymouths var súrrealískt " vor sérstakt " byggt á Fury III tveggja dyra Hardtop. Væntanlegur aukahlutir eins lúxus innréttingu, lúxus hjólið nær, whitewalls o.fl. voru teknir, en nafnið var eitthvað annað.
Plymouth Snapper var innheimt sem " sléttur, stílhrein, takmörkuð útgáfa frændi Road Runner. " Litur húss var gull, og eingöngu skjaldbaka skel vinýl þak sported Tjaldvagnar Snapper nafn á skjaldbaka myndina á C-súlunnar.
Bizarre? Þú Veður. Hver myndi nefna bíl eftir skjaldbaka? Í dagblaði auglýsingar, var Snapper sýnd í stærri-en-líf teiknimynd stíl frátekið fyrir Road Runner. Vissir sumir velta töframaður von hluti af hip ímynd Runner er gæti smitast af stóru Plymouths? Jafnvel meira sjaldgæft voru viðleitni í Toledo, Ohio, söluaðila sem virðist " gerði eigin hlutur hans, " auglýsa " 1969 1/2 Plymouth Diplomat " verð á $ 2445, sem virtist vera Fury studdr Coupé með Sport Fury skrauti. Það er þessi söluaðila frumkvæði og /eða svæðum líkön sem eru erfiðast fyrir bílum sagnfræðingar að uppgötva og skjal. Í rifjuðu fyrsta af " skrokkur Furys, " Clayton þótti heimspekileg um viðleitni stúdíó, og mælti: " Í the endir, við höfðum til að afskrifa 1969 og vonumst til að gera gott á 1970. "
En mat hans var ekki hluti af kaup almennings og Fury framleiðslu (þ.mt þeim Canada, sem aðeins módel) hækkaði að 370,035, sumir 17.000 bílar fleiri en árið 1968. Þar að auki, frá 1969 reyndist vera vinsælasta útgáfan af fimm ára hlaupa í gegnum 1973. Þrátt blíður upphaf þeirra, þessir stóru Plymouths fékk reyndar flottari og stílhrein allan endingartíma grunn yfirbyggingarinnar. Miðað við að andlit-lyftur hafa yfirleitt öfug áhrif, þetta var ekki þýtt fe
