Síðasti mikill SS, 1970. 7.4 lítra, hafði 450 hesta og gæti högg 60 í íbúð sex sekúndur. Með kappreiðar röndum og fallegu innréttingu, það var val fólksins
2:. Shelby GT 500KR (1964-1968)
" KR " er " King of the Road, " og það er það sem Shelby er. Hvað hljóp þér $ 64.000 árið 2001 hefur stökk til $ 100.000, eða eins hátt og $ 5.500.000 fyrir einhverjum sérstökum pöntunum [Heimild: CNNMoney.com]. The Original GT 500KR auglýst V-8 með 360 hesta, sem gerir það eina sem ekki American Muscle Car þess virði að tala um meðal safnara. Vinsældir hennar og sjaldgæfur haldist stöðug í gegnum fjögur ár meiriháttar sölu hennar, og það hefur haldist í þessum listum - og rætt meðal aðdáenda í ró tónum -. Allt frá
1964 Cobra 289 Roadster ($ 175,000 í 2000, nú $ 330,000 til $ 5.500.000 fyrir einn-af-a-góður " Super Snake ") er svo vinsæll meðal hæstu echelons Muscle Car ofstækismaður [Heimild: CNNMoney.com]. 1966 Shelby Cobra 427 S /C hafði of mikið vald fyrir átaki á undirvagninn, að vísu ásamt glæsilegum 480 hestöfl. Í raun, a sérstök röð Bill Cosby, turbocharged, endaði í vatninu eftir að hann seldi það fyrir að vera of öflugur. . Eina önnur útgáfa af þessum Ultra-Elite vöðva enn með Shelby, aðvörunar saga um marka vöðva ... eða kannski innblástur
1: Oldsmobile 442 (1971)
442 stillingar - sem stendur fyrir 4 tunnu carb, 4 gíra kassa og tveggja útblástur - var valkostir pakki fyrir skálm til 1968, þegar 442 frumraun eins og líkan af eigin spýtur. Mest studdi vöðva valkostur var L69, aðeins í boði í 1971, sem bar heitara kambur og gaf bílnum 360 hross í gegnum Tri-máttur tilhögun hennar af þremur tveggja BBL kolvetnum. . Hitting kvartmílunni á 14,8 sekúndum, voru betri laugar bílsins vitað til að aðstoða við meðhöndlun
Þetta Hardtop er ekki fyrir hendi í dag í 1970 er "-30 W " snið, a 365-hestafla vél með sex-pakki (" Tri-máttur ") mótor innlimun loft-innleiðslu kerfisins leitt í gegnum frá framstuðara. Það voru aðeins 54 verksmiðjuframleiddar út W-30s, þó annar 97 voru söluaðila uppsett. Fyrir flest okkar - með $ 85.000 til vara, að sjálfsögðu - það er mest virði að leita að the vinsæll L-69
Til að læra meira um klassíska bíla, skrá sig út the hlekkur á næstu síðu
