1965 Dodge Factory Breytt Hjólhaf
1965 Dodge Factory Breytt Hjólhaf Coronet og Plymouth hliðstæða þess voru fullkominn framleiðslu byggir vöðva bíla og voru í reynd vantar tengsl milli Super lager verksmiðju lightweights af snemma '60s og öllum út Funny bíla sem voru bara yfir sjóndeildarhringinn.
Með réttri kerfi útblástur, þessi Renegade frænkur af sýningarsal módel hefði verið götu-löglegt. Ljóst er þó voru þeir ætluð til keppni og markmið þeirra var fyrstur kynnt fyrir heitasta framleiðanda búnaðar: Factory Experimental bekknum í NHRA er
FX var svæði utan Super lager.. Super Stockers voru í raun módel selt til almennings. FX bíla þarft aðeins að nota verksmiðju aukabúnað - þeir þurfa ekki að vera sýningarsalur í boði
Hemi vél og léttur líkami landshluti þegar voru valgreinar miðskips Mopars.. Næsta landamæri var flytja þyngd til að hámarka grip af línunni. Lausnin Chrysler var að hanna sex Dodge Coronets og sex Plymouth Belvederes að setja hámarks þyngd á bak ása. Framan og aftan hjól voru flutt langt fram á lager stöðu þeirra, og hjólhafið sjálft styttist um 5,5 prósent.
Muscle Car Image Gallery
© 2007. Breyttar hjólhaf dodges voru nánast eins í Plymouth útgáfu á myndinni hér. Í báðum voru öxlar flutt að setja um 56 prósent af þyngd bílsins á afturdekki. Sjá fleiri vöðva bíl myndir.
Skoða fyrsta af þessum bílum áður en '65 árstíð, NHRA eftirlitsmenn hrökk. Chrysler hafði gengið of langt. A hjólhaf-breyting mörk tvö prósent var fljótt hafin í raun banna nýja Mopars frá NHRA FX samkeppni. Það var ekki mikið mál. Dodge og Plymouth verksmiðju draga liðin gerðu enda hlaupa um NHRA. Bílarnir varð tilfinningu að keyra eins AHRA Factory Experimentals og ábatasamur sýningu passar landsvísu. Stærð mannfjöldi reyndist sjá svo vinsæl ökumenn sem Dick Landy, Roger Lindamood Dave Strickler og Bud Faubel við stýrið.
aftur í Classic Muscle Cars Bókasafn.
Nánari kaldur upplýsingar um vöðva bíla, sjá:
Þessi Muscle Car snið innihalda myndir og upplýsingar um hverja gerð:.
[1] 