1967 Pontiac GTO: A Profile á Muscle Car

1967 Pontiac GTO stendur eins og einn af fallegustu vöðva bíla allra tíma. Til að þóknast nefið helgimynda vöðva þeirra bílsins, Pontiac hönnuðir bætt einfalt fáður " keðja tengilinn " grill sett inn. Í hali, resculpted þeir sumir brúnir og hreinsa upp lampana. Án þess að trufla matchless línur af '66, stylists hafði skapað fagurfræðilegt sigur

Muscle Car Image Gallery

Eitthvað ferskt lurked bak glæsilegum nýjum grill 1967 Pontiac GTO er:. Hið staðlaða vélin var nú 400 Cid stækkun 389-cid V-8. Þjöppun var óbreytt, og stöð útgáfa, með fjögurra tunnu blöndungur þess, aftur gert 335 hestöfl. En að taka yfir 360 hestafla rifa frá aflagða Tri-blöndungur skipulag var ný einn fjögurra tunnu High Output valkostur. Það kostar 77 $ aukalega og bætt við hærri lyfta Camshaft, frjáls-flæði útblástur víðáttum, og opið þáttur loft hreinni. Af 81,722 GTOs byggð fyrir 67 á Akranesi, 13.827 voru búin með HO vél.
^{© Underhood, a 400-Cid V-8 komi hið heilaga 389.}

Fyrir aðra $ 263, 1967 HO Mill Pontiac GTO gæti verið komið með Ram Air. Þessar fullkominn GTO V-8s haft extra sterkar loki hverir og lengri lengd kambur; þeir voru vanmetin á 360 hestöfl. The Ram Air pakki samanstóð af vélbúnaður sem opnaði annars nonfunctional hetta scoops, auk pönnu sem fór um opinn staka loft hreinni og félagi til hetta með foam-gúmmí pils.

Ram Air var verksmiðju valkostur panta fyrir 751 bíla, en á pönnu og ausa hlutar voru flutt í skottinu á bílnum til uppsetningar af söluaðila. Eigandi var ráðlagt að Skrúfið lokuð ausa vélbúnaður meðan blautt veður.

þriggja og fjögurra gíra skiptingar, bæði með Hurst shifters, voru í boði fyrir 1967 Pontiac GTO. Ram Air útgáfur gæti notað staf eða sjálfvirkt, en 4,33: 1 ás hlutfall var nauðsynlegur. Skipta tveggja þrepa var þriggja hraða Turbo Hydra-Matic. Þegar það var skipað með miðjustokknum, var gírstöng flutti frá stýrissúla á gólfið og Hurst Dual Gate shifter var notuð. Ökumaðurinn gæti farið lyftistöng í Drive eða renna henni í aðliggjandi hliðið fyrir fullu handbók breytast.
^{© Inni í 1967 Pontiac GTO var topflight í næstum alla staði.}

Detail endurskoðun fínn-lag hönnun í GTO, á meðan underhood, a 400-Cid V-8 í stað heilagt 389. Þessi bíll hefur valfrjáls hetta-ríðandi tach, sem leit flott, en var erfitt að lesa í rigningu eða sólskini. Skála var enn efst flug, jafnvel þótt þjóta gerði viðskipti tré klippt fyrir woodgra

Page [1] [2]