1969 Pontiac Firebird Trans Am
1969 Pontiac Firebird Trans Am merkt óheillavænlegt upphaf fyrir vöðva bíl sem myndi brátt verða árangur Pontiac er flaggskip.
Opinberlega heitir á Trans Am árangur og útlit pakka, 725 $ valkostur var hleypt af stokkunum í mars 1969 með smá fanfare og engar auglýsingar. Það var skipað á aðeins 697 Firebird coupes og átta breytanleg. Nafn þess kom frá the vinsæll Trans American kappreiðar röð, þótt bíllinn aldrei keppt í Trans Am keppni.
© 2007. The staðall vél var 335-hestafla Ram Air 400; þetta er einn af 63 Trans AMS búnar með 345-hö Ram Air IV uppfærsla.
stöð vél hennar var Firebird 400 HO er 335-hestafla 400-Cid V-8, en með venjulegu Ram Air örvunar. Það kom til að vera kölluð Ram Air III. Eina val var Ram Air IV útgáfa. Panta á a stöðuvatn 55 Trans Am coupes, Ram Air IV hafði lengri lengd kambur og 345 hestöflum. Grunnurinn Mill kom með þriggja hraða og 3,55: 1 gír, Ram Air VI með fjögurra gíra og 3,90: 1 cogs og bæði voru í boði með sjálfskiptingu. A þungur-skylda fjöðrun með einn-tommu framan stabilizer bar, Polyglas F70xl4s á sjö tommu felgur, og sérstaka hár-átak breyta hlutföllunum aflstýri voru staðall.
© 2007. Fötu sæti, hugga, og sérstaklega stillt stýri og fjöðrun voru teknir.
Allar Trans Ams voru Polar White með bláum kappreiðar röndum, hala spjaldið og decals. Hetta, a Trans Am einir, höfðu virka vogar lofti sem gæti verið lokað af ökumanni. Aftan sem snúa fiberglass Fender scoops sértryggðra hnefann stærð holur sem ætlað er að koma í veg vél flóann. A 60-tommu loft filmu spanned aftan þilfari. Inni var undirstöðu Firebird, þó valfrjáls fylkja þyrping bætt 160 mph hraðamælir og 8000-rpm tach. Kaupendur einnig gæti pantað $ 85 HOOD-ríðandi snúningshraðamæli.
© 2007. Þetta er einn af þeim finnast hvergi nema vöðva bíla alltaf. Af 697 Firebird Trans AMS byggð fyrir 1969, aðeins átta voru breytanleg.
Hröðun var svipað Firebird er með sambærilegum aflrása, en Trans Am gerði höndla. " Við vorum örugglega komið keðjur af bílum, átta, níu, tíu á bylmingshögg ... og þurfa ekki að bremsa fyrir hornið, en útskorið beygjur á miklum hraða, " sagði Sports Car Graphic eftir fjall vegum Sortie. Það tók Trans Am aðeins þremur árum að dethrone á GTO sem mest vinsæll flutningur Pontiac er að bjóða. Upphaf þess kann að hafa verið auðmjúkur, en bíllinn hefði aldrei verið
aftur í Classic Muscle Cars Bókasafn
Fy
[1] 