þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> íþróttir bíla >> Corvette og aðrir framleiðendur >> japanese >>

Nissan 350Z Design

a Z er togar, stýri, Shifter og handbremsu lyftistöng. Það er alvöru leður á vakt húnn, stýri og handbremsu lyftistöng "...
Shifter í 350z þurfti sérstaka padding að líða þykkar flytja fyrir framan og aftan, solid hlið-við-hlið
© 2007

En fyrir utan það, það var dýpra hagnýtur þáttur þessari hugsun eins og heilbrigður. Ekki bara að segja, ál-jöfnuðum Shifter líta vel út, en það ætti að finna rétt og tengja ökumenn að sál bílnum við akstur. Allt sem þeir snerta ætti að virðast eðlilegt. . Sérhver punktur milliverkanir skulu gefa fyrirsjáanleg og uppfylla svar sérstaklega á spirited akstri
Frekari upplýsingar um Nissan ZS og annarra stórra íþróttir bíla, kíkja:

  • Nissan Z
  • Nýtt og Notað Nissan 350Z Verð og Umsagnir
  • íþróttir bíla
  • Porsche Cars
  • Ferrari
    350Z ökumannssæti

    Grundvöllur hvernig bíl finnst er ökumanns þess, sem að miklu leyti er ráðist af sæti staðsetningu. Fyrir þetta, Nissan 350Z ökumanns er næstum í miðju milli fram- og afturása, þannig að hjálpa veita jafnvægi bílsins skynjun.

    Eins og með margar af íþróttum bíla á sínum tíma, sæti fyrir 350z voru hannaðar að vera þægilegur, auk veita hliðarstuðning þarf á árásargjarn beygjum. En sæti nýja Z voru einstök að því ökumannssætið var töluvert frábrugðið farþega; bæði voru bjartsýni til föt frekar mismunandi þarfir og væntingar.

    Sætið var hönnuð til að styðja við fyrirtæki og ánægju af akstri. Eins sæti farþegamegin, það var mynd-mátun og með einföldu-þéttleiki urethane freyða púði yfir S-fjöðrum. Og það var líka álíka vel styrkt til að aðstoða þægindi og draga úr þreytu

    En ökumannssætið ólík í nokkrum verulega hátt:. Botn draga hennar var stinnari að styðja líkamsþyngd, og lengur til að aðstoða læri stuðning; það lögun a haug í miðju fætur ökumanns og að gefa lærleggshálsi stuðning pedali rekstri; sætisbaks draga hennar hafði stærri vængi sem faðmaði mitti meðan hlið hröðun; og það var létta undir öxl svæði til að forðast truflun örmum á spirited breytast eða beygjum.

    Sæti staðlaða ökumanns lögun handbók breytingar fram og aftur, seatback-setjast, og draga-hæð. Á Touring módel, bæði ökumanns og sæti farþega í lögun efsta ríðandi rofa máttur fyrir fram og aftur aðlögun og seatback-setjast horn, og ökumannssætið fékk handbók sæti-púða-horn aðlögun.
    Farþegasæti stöðu gæti verið stjórnað auðveldlega ökumaðurinn, sem gæti farið hana aftan, segjum, að veita auðveldari farþegar st

    Page << [11] [12]