© 2007.
Staðsett á ytri brún innan- styrkist fyrir sæti botn, rofar voru einföld að finna og nota, sérstaklega á nóttunni, án fumbling kring milli sætisins og dyr. Einnig stjórntæki fyrir sæti farþegamegin var auðvelt fyrir ökumann til að ná og stilla eftir þörfum, svo sem þegar " gestur " var inn á ökutæki eða til að færa sæti fram að opna geymslu svæði fyrir aftan sætið.
seatback farþegamegin gæti einnig verið halla fram af ökumanni með því að lyfta lyftistöng á bakhlið seatback. Klút-þakinn sæti voru staðall með leður-jöfnuðum sæti í boði sem hluti af Ferðafélags fyrirmynd
Frekari upplýsingar um Nissan ZS og annarra stórra íþróttir bíla, kíkja:.
350Z Control Tengi
Með ökumanni þægilega , örugg og rétt staðsett, næstu mikilvæga staði snertir ökutækið væri 350Z stjórna tengi:. stýrinu, pedali og Shifter
Stýrið var 14,5 tommur í þvermál og var byggt upp frá léttu og hörðu kastað magnesíum kjarna, sumir 18 prósent léttari en stýrið í 1990-1996 300ZX. Auka lag af froðu púði undir leður umbúðir hjálpaði auka grip.
Stýrið var lagaður að passa hendurnar ökumanna, með mismunandi þykkt leður, froðu púði, og urethane undir brún.
