þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> íþróttir bíla >> Corvette og aðrir framleiðendur >> annað >>

Volvo Sports Cars

ndi eldsneyti-sprautað 2,0 lítra 1800E, Volvo einfaldlega lopped burt Coupé þaki og skipt út með "squareback" stíl með löngum aftan ársfjórðungi gluggum, rakishly hallandi C-stoðirnar, og Sjónvarpsborð, liftup gler lúguna. Neðri-líkami sheetmetal aftan úr dyrum var ostensibly óbreytt, en ólík örlítið í smáatriðum.
Lengja þak leyfð meiri lofthæð og geymslu, en Backseat var aðallega til að sýna.

Innskot frá því að bæta útlit, nýja roofline fært móttökugjafir árangri í aftari lofthæð og farm rúm. Aftursætinu var enn ekki passa staður fyrir fullorðna og hlaða þilfari stóð frekar hár á jörðu, en aftan bakið gæti flopped niður að framlengja íbúð-hæð flói til fullum fimm fet á lengd, og börn amk gæti nú ríða í bak án þess að finnast pyntaður.

Sem stílhrein minni hauler fyrir kaupandann sem hafði vaxið upp íþróttir bíla, Volvo 1800ES var erfitt að slá. A 200-pund hagnaður í eigin þyngd var viðunandi tradeoff fyrir meiri gagnsemi, jafnvel ef hún gerði ógilt betri loftflæði sem lengi þak er.

Restin af pakkanum var að mestu í friði, þó Volvo jókst um hjól eða hjólbarða að takast á við búist þyngri farm fullt ES, og Borg-Warner sjálfskipting var nýr valkostur (reyndar kynnt undir lok Coupé framleiðslu). European módel var náttúrulega á 1800E máttur stigum, en herða losun staðla kyrkti American ES, sem orðið 1,8 stiga samþjöppun falla (til 8.7: 1) að koma til móts litla leiða eldsneyti. Svo söðlaði, ES tók aðeins meira en sekúndu lengur að ná 60 mph frá öðrum miðað við fyrri US-sérstakur Coupé, þó greint toppur hraði var enn umfram 115 mph.

hagnýta sportlegum bíl kann að virðast mótsögn í skilmálar, en kaupendur enn líkaði sportwagon hugmynd og ES í raun selt á hraðar en fyrri 1800s. Enn, tíminn stendur ekki í bílnum, grunn hönnun þessa manns var forn, og Volvo hefði þurft að eyða fullt af peningum til að koma henni í samræmi við jafnvel erfiðari American reglur fyrir 1974 og víðar (sérstaklega 5-mph stuðara staðli þess árs). Sem var ekkert viðskiptalegt vit, svo Volvo 1800 röð var sett til að hvíla í júní 1973.

En 1800ES gert mikið af vinum fyrir Volvo, og að fyrirtækið myndi ekki gleyma því. Hollendingar-innbyggður 420ES, kynnti árið 1986, er mjög mikill the sami tegund af bíl, eins og margir sem málið hafa verið fljótir að hafa í huga. Eins og ég sagði, er góð hugmynd er mest alltaf góð hugmynd
Til að læra meira um Volvo og aðrar íþróttir bíla, sjá:.

  • Hvernig Sports Cars Vinna
  • Íþróttir bíla í

    Page [1] [2] [3] [4] [5]