Flokka grein 1992 Corvette 1992 Corvette
Þó Chevrolet myndi afhjúpa hugtak carcalled á Stingray III á North American International Auto Show inJanuary 1992, var tilkynnt að C4 kynslóð þyrfti að vera inproduction amk til 1997. Sem betur fer, það myndi halda áfram með bætt powerfor 1992 Corvette - uppörvun af 50 hestöfl til að vera nákvæm -. þökk sé newversion á staðall pushrod litlum blokk vél, kallaður LT1
Sá -millionth Corvette var framleidd 2. júlí 1992.
Ratedat heilbrigðu 300 hö við 5.000 snúninga á mínútu, og með 330 lb /ft af togi á 4000 rpm, nýfundinni völd theLT1 kom frá fjölda úrbætur og endurbótum til theworkhorse 5.7- lítra V-8. Um er að ræða kynningu á tölvu controlledengine tímasetningu, nýtt lágmark-takmörkun útblástur kerfi sem notað tvo catalyticconverters og skynjara súrefni (einn fyrir hvern strokk banka), nýtt camshaftprofile, hærri samþjöppun hlutfall, frjáls-flæði strokka höfuð og revisedmultiport eldsneyti-innsprautun. The LT1 vó 21 pund meira en L98 itreplaced, þó fyrst og fremst vegna þess að notkun á steypujárni, frekar thanstainless-stáli útblástur víðáttum
TheLT1 var einnig fyrsti Chevrolet fullbúinn að nota ". Reverse flowcooling, " þar sem vélin flutt kælivökva beint til cylinderheads, frekar en að senda það í gegnum blokkina fyrst. Þetta var sagt við allowhigher ól hitastig og minni hringur núning, og einnig hjálpa kæling atkey stig. Mobil 1 gerviolía var nú notuð í verksmiðjunni og wasrecommended síðari breytingum; notkun tilbúið olíu útilokuðu needfor í vél olíu kælir, sem var ekki lengur í boði sem valkostur.
Ascould að vænta, að bifreiðaeigenda ýttu heilsaði nýja staðlaða vél withgusto. Kannski það Chevrolet ekki búast var að flestir gagnrýnandi myndi alsoconclude að LT1 og 300 hestafla þess tilhneigingu til að gera ZR-1 með 75 extrahorsepower hennar - svo ekki sé minnst bratt límmiða þess verð - nokkuð óviðkomandi. Car and Driver, All1992 Corvettes notið góðs af nýju stöðluðu grip-eftirlitskerfi
td fundið thatwhile á ZR-1 gæti högg 60 mph frá standandi byrjun í 4,7 sekúndur, að LT1could ná því á aðeins 5,1 sekúndum. Þó toppur hraði tímaritsins um 179 mphfor King of the Hill enn ríkti hæstur, fáir skynsamlegar ökumaður couldargue að 161 mph efstu ljúka LT1 náð var ekki nóg. Á pappír og inbuyers 'huga, auka $ 31.683 gjaldskrá fyrir ZR-1 er minnkandi performancepremium virtist varla þess virði, og aðeins Tæpum 502 kaupendur pantað RPO ZR1.
[1] 